您好，這里是東風悅達起亞信息大師為您解答。新K3擁有1.4T及1.6L兩種動力總成，兼具高性能、高輸出與耐久性的優勢。1.6L發動機搭配6速手動/手自一體變速器，其中手自一體變速器為全新升級的第二代6速變速器，可以實現最大功率128Ps，最大扭矩達156N?m。而首次在東風悅達起亞車型中應用的1.4T渦輪增壓發動機，搭配使用7速雙離合變速器，最大功率130Ps，最大扭矩210.8N?m。油耗方面，新K3帶有發動機智能啟停系統，節能環保更為突出。新K3 1.6L車型6MT、6AT最低綜合工況油耗低至5.9及6.0（L/100KM），1.4T車型最低油耗僅為5.7（L/100KM）。新K3提供運動、標準、節能三種駕駛模式控制系統，全情滿足消費者的多樣駕駛需求。新K3車身長4,600mm/寬1,780mm/高1,445mm，軸距2,700mm。新K3搭載了以往只出現在高端車型中的Smart Trunk行李箱智能開啟功能、DMS行駛模式控制系統和具有SOS緊急救援、遠程啟動、遠程空調遙控等功能的Smart UVO系統，以及支持安卓和IOS雙系統的百度Car life手機智能互聯系統，為消費者打造智能便捷的汽車生活。此外，一鍵啟動、智能鑰匙、方向盤加熱自動空調帶空氣凈化器、前排座椅加熱及駕駛席10向調節電動通風座椅等尖端科技配備，也為中國都市年輕消費者打造更為智慧、舒適的駕乘感受。關于東風悅達起亞K3的更多信息，請前往其官方主頁進行了解。
_Bingo 回答：2019-08-30 06:14:46
挺好的！同級別車里比較省油，毛病比較少的！
ssmith
回答：2019-08-30 10:26:43
看你和什么車款對比了
準確的說 K3 偏家用但是帶了點歐系味道操控還是可以應付不過駕駛極限不高
和同門兄弟朗動對比懸掛稍硬了點路感更清晰這點對駕駛操控還是有幫助的
還有就是底盤也更扎實些高速穩定性較朗動更好些不過受限于懸掛的行程較短
走爛路還是不夠從容這點和朗動一樣
其次因為韓系把大部分的造車成本都填在了配置上所以做工用料不會太好
K3 內飾做工塑料感比較強不過算精致靜音表現也不算太好這點和同級對比
差不多和新福類似和英朗這種同級標桿比不了內飾做工也如此
動力偏向日系風格起步輕快低轉動力出色高轉后略乏力動力信心不足
因此低轉低速下的K3 行車質感和本田思域很像高速后動力信心不如思域
底盤從扭力梁的規格看自然也不能和同級標桿的新福對比了駕駛極限和樂趣低了很多
綜上 K3 性價比不錯配置好家用代步足以應付當然小怡情下底盤操控也可以應付
不足就是做工不是很高級靜音一般底盤操控極限不高懸掛行程短濾震略帶零碎感
價格方面估計觀望陣子還有降價空間
此名不更改
回答：2019-08-30 01:55:03
優點：外型時尚大氣，配置齊全，性價比在同級車中算是比較不錯的，底盤扎實，高速穩定性所比較高。缺點：做工不是很高級，靜音一般，底盤操控極限不高，懸掛行程短。整體：全新K3的外觀造型有著典型的起亞風格，尤其是家族式的前臉，造型個性時尚。內飾用料以及做工都比較粗糙，隔音效果不是很好。配置比較齊全，與同級車相比，該車的性價比相對較高一些。底盤扎實，高速穩定性比較好。內部空間寬敞、舒適，得到眾多消費者的一致好評。
wzy4yue1ri
回答：2019-08-30 03:48:10
我是開K5的，所以。大概我最有發言權。唯一的缺點就是不保值，性價比高，做工K3比K5好，嫉妒。動力1.6就夠用，1.8沒啥大必要。基本沒什么小毛病。最主要的，因為合資公司不一樣，雖然K3跟朗動一個平臺，但是，用料做工比朗動好，可是。品牌問題沒有朗動保值
liangjq
回答：2019-08-30 10:51:55
我就看中它的配置，但質量心里真是沒底。1.試駕時，4S店的人先開，他開天窗，摳了半天的按鈕，天窗不動，貌似壞了，試駕車雖不是全新，但也不至于用了好多年吧，K3才剛出來的。減一分
2.另外起亞邊上就是雪鐵龍和標志，比較了下，感覺K3車門的邊框很細很脆，沒雪鐵龍和標志的扎實。減一分
3.還有后面的玻璃感覺很薄，敲的聲音很脆，再個就是后玻璃與車頂連接的地方居然有電線出來了。減一分
4.內飾方面，很漂亮，很喜歡，但老感覺車頂這些布料摸上去很粗糙，很像劣質產品。對它來說，外觀很拉風，配置很牛B，質量個人感覺不靠譜，又愛又怕。
你知道是我嗎
回答：2019-08-30 10:47:05
