從內外設計、用料和行駛表現來看，悅翔V7有著能與同級別合資車競爭的能力，并且動力系統的匹配與駕駛品質甚至可以匹敵合資車型，自動變速箱換擋平順而又線性，不像一般的國產車那樣有明顯的頓挫感，長安進步很明顯，令人驚喜?？v觀這個級別的競爭對手，包括比亞迪速銳、吉利新帝豪三廂、艾瑞澤3等等，相比它們，悅翔V7沒有噱頭十足的高科技配置和技術，在各個方面都采用穩扎穩打的策略，走實用性路線，盡量讓所有人滿意。

悅翔V7是悅翔系列車型的升級版，質量、整車空間、動力、舒適性、科技功能都不是老悅翔能比的，首先說質量：整車80%的零件是在老悅翔的經驗教訓、客戶需求上進行重新開發、提升，在老悅翔質量基礎上提升了5倍。整車大小、空間與長安逸動小不了多少，完全滿足現在一家三口的代步、旅游需求。動力從老悅翔的1.5升發動機更換為與逸動同款的1.6VVT發動機，動力更強勁、油耗更低百公里綜合油耗僅6.8升，非老悅翔能比。高配車型的一鍵啟動、天窗、拋光鏡面輪轂、3G INCALL導航等機車系統讓你駕駛趣味更強。綜合來說：悅翔V7不僅延續悅翔車型好看、好開、好省油的優點還增加人機互動、時尚大氣的特點，該車預計9~10月上市，西安地區可能要到11~12月才能訂購車，價格預計在5~7萬元的空間。悅翔V7是一款性價比非常高、值得期待入手的新車。

我的表妹就是今年年初買的長安悅翔V7，全辦齊了7萬多，價格還是挺親民的，表妹去年是在廣東的一個洗浴中心工作，只干了兩個月，今年初就買了這臺車。悅翔V7的綜合表現還是可以的，這個價位的國產車難免會有些不足，我表妹的油耗有些高，8個油左右，缺點是轉速高，發動機聲音偏大。

悅翔V7提供的長安自主研發的1.6L自然吸氣發動機比起對手的1.5L自然吸氣動力又一定的優勢，而未來或許還會推出1.5T動力，但暫時還不清楚何時推出。此外，發動機艙內各種節省成本的舉措也讓人明白內飾的出色做工是要有代價的，總之千萬別用清水直接沖洗發動機艙就對了。

小七用戶來了！今年四月十六號提車，本來想買一輛奔奔代步的。帶兩個朋友幫我看車，在他們的忽悠下忍痛多花幾萬，買下了悅翔v7。首先看價格，長安的車在相同配置下價格很良心，對于想買第一輛車的屌絲（比如說我）來說無疑是一個很好的選擇。各種配置對應價格就不詳談了，自行百度。操控上來說，半年來的體驗還算不錯。因為我只開過自己的車和駕校的車，對比范圍比較窄，不知道最好的感覺是什么樣。但實際體驗換擋靈活不卡頓，方向靈敏，角度誤差小。目前一萬多公里無質量問題。上次被一輛速騰追尾，后保險杠破了一個洞，而速騰前保險杠，大燈，前側鈑金，車門全損壞。雖然說碰撞角度不同造成兩車受到傷害不一，但我覺得也可以從一個側面說明悅翔的實在。內飾。我最喜歡的就是那個顯示屏。中控臺的中上方。不用低頭，輕瞟一眼就可以看到。降低安全隱患。其他無亮點，但中規中矩?？臻g。家用完全夠。后排擠一下坐四個人完全沒問題。后備箱日常裝東西無壓力。動力油耗。我自己的習慣在平路或者高速上駕駛的時候，一千五到兩千轉換擋，但是當車上人多，或者載重較大或者上坡路急加速等情況，兩千轉以下換擋稍顯動力不足，畢竟車的等級和價格在，這種情況下通常需要兩千五以上甚至更高才能保證良好的加速度，不拖擋。至于油耗，高速我本人上次重慶成都一個來回5.9，上次出去旅游川西高原跑一圈6.6，平時市區看擁堵情況，最高八點幾，綜合油耗七點五左右，表現還好。這是上周在川西的路上拍到的雪山。在我個人看來。悅翔v7對于年輕的工薪族來說不失為一種好的選擇（二代們請忽視）。不管是外觀，配置，內飾，動力等，都對得起幾萬塊錢的價格。全力推薦。為了避免軟文嫌疑不匿名

車是新車，看配置的話不錯，但是因為剛上市，質量有可能不穩定而且沒有優惠，如果想買建議高配手動或者次高配（都帶ESP），自動的變速器是四速的，不推薦，如果真想買，建議在15年3月份以后的時候再下手。

從動力表現來看，悅翔V7盡管不算太出眾，但在同級別中也處于靠前的位置，而且在測試環節的表現要比我們預期的好，與合資產品達到了同等實力，這確實是值得高興的事。不過，噪音較大的問題依然不能讓我給它太高的分數，也只能表示遺憾了。但不管怎么說，悅翔V7的綜合表現還是能夠令人滿意的，在這個級別競爭力很強，是一款性價比很高的產品，感興趣的朋友一定不能錯過。