英朗GT用1.6L和1.8L發(fā)動機，變速箱一直都是6速手自一體的。汽車變速器號碼（型號編碼）位置在殼體上（外側），如變速器左側、右側或頂端某一合適位置，因廠家的不同，“標識”的位置不一定相同。其表示方法有多種方式。型號由一組數(shù)字與英文組合。其中的數(shù)字或英文因廠家的不同分別代表著不同的意義。變速箱型號（編碼）當中的數(shù)字：包含了諸如“結構形式、檔位數(shù)量、輸入輸出扭矩”等相關信息，故在車企選用時，特別是當今越來越注重燃油的經(jīng)濟性觀念下，選擇與發(fā)動機相匹配的變速器很重要。有效避免“大馬拉小車、小馬拉大車”狀況。同時日常通過了解變速箱體“型號（編碼）規(guī)則”也有利于維修技術人員快速識別變速器（各項技術參數(shù)）內部結構，有利于當出現(xiàn)“故障”后的快速解決。

已經(jīng)換裝通用全新變速箱。解決換擋遲滯。加速保護問題。請放心使用。

手動變速箱技術簡單，哪個品牌質量很可靠

全新的7速DCG雙離合變速箱，內部全部采用了螺旋形斜齒輪，熱處理及表面精加工工藝，耐用性和平順性都特別為日常使用進行了有針對性的調教。而且很重要的一點是這款變速箱經(jīng)過了超過400萬公里的測試，可靠性更好。享受新技術是可以的，但是誰都不想一天到晚的召回變速箱，那樣的話太不爽了，新英朗雖然不是最先搞雙離合的，但是更加注重穩(wěn)定性。另外普通的DSS新6AT也做了脫胎換股的升級，采用了全新離合器片材質，還有全新的變速箱殼體設計，日常使用的平順性和油耗都有了很大的提升，實際效果怎樣，看看工信部的油耗就知道了。差點忘記說了，新英朗的這兩個變速箱都是有自動起停技術的，城市使用非常的有價值。