從安全性能方面,客觀的說新捷達還是做得比較厚道的。就拿焊接技術這點來說,凱越采用的是點焊技術,沒有什么技術含量,影響美觀,同時降低了安全系數,而全新捷達采用的是大眾汽車特有的激光焊接技術,大大提高了整車剛度,也提高了整車碰撞安全性能。另外新捷達配備了ABS+EBD(防抱死和制動力分配)功能,還有ESP(電子穩定程序)與ASR(牽引力控制)可以在濕滑路面或過渡操控車輛時為車輛提供安全保證,這是當前汽車防滑裝置的最高級形式。而凱越只配備了ABS+EBD(防抱死和制動力分配)功能。由此可見全新捷達的安全系統要更全面和完善。
看你和什么比,和老捷達比肯定安全要好一些,畢竟老捷達國外都不承認了,完全就是自主生產了!新捷達是國外一直在做的,安全新要比現款捷達好很多,整體車的剛性在polo之上,寶來之下!
外形時尚優雅,車身勻稱,線條柔和,內飾簡潔實用,安全配置豐富,性價比較高,生產工藝成熟,維修保養方便。
還可以吧,低配車型沒有ESP車身穩定,以及剎車輔助,全系沒有氣簾,但是在這個價位基本也就這樣。另外看的汽車扎實程度,你可以看看他的防撞鋼板有多厚,就在前面車牌里里面。
新捷達的安全系統可以!考慮很周全,細致。新捷達整車安全性能是根據C-NCAP(2012)碰撞五星標準開發,經過多次的動態碰撞試驗和靜態安全試驗,靜態安全試驗包括車頂強度、車門側面強度、安全帶固定點及兒童座椅固定點試驗。新捷達配有30多項主動安全配備,功能涉及到操控性、舒適性、制動性、警示性、視野等方面。新捷達還搭載了ABS制動防抱死系統和ESP電子穩定程序。被動安全裝備也有20多項。不僅擁有堅固的車身,更配備了WFS 4 Online第四代在線防盜系統和WOKS安全頭枕等B級車裝備。說了這么多,應該可以看出新捷達的安全配置很齊全吧。