同型號車，如果操作技術(shù)沒有問題，手動檔的運(yùn)動性能必然由于自動檔，畢竟自動檔有自身運(yùn)作原理的限制，無法及時，準(zhǔn)確地輸出引擎動力，也無法進(jìn)行細(xì)節(jié)操作，S檔不過是在某種程度上減少引擎輸出的遲緩，但無法做到手動檔的即時反應(yīng)。

我的H6也是這樣，不過我最近發(fā)現(xiàn)，只要拼命工作努力賺錢就能讓自己忘了去關(guān)心油耗這件事

自動擋正確開車技巧
①起步時
常見錯誤方式：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。正確開車方式：先接通電源(不打著發(fā)動機(jī))-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之后由N檔掛入D檔，松手剎、抬腳剎車、起步。理由“
這樣可以避免在P檔打著火后，需要經(jīng)過R檔，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊！②等紅燈時
常見錯誤方式：等紅燈時-踩剎車，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者踩剎車-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。正確開車方式：等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎、掛N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。理由“
P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損；車輛靜止時，檔位保持在D會磨損變速箱。③踩油門時
常見錯誤方式：一直踩住油門-加速深踩-減速松抬。正確開車方式：踩下油門，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000~2500轉(zhuǎn)之間)轉(zhuǎn)之間)輕收油門(自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順；逐次加檔、提速。理由“
如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機(jī)，到了3000轉(zhuǎn)以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會到達(dá)紅線區(qū)才會升擋(很多人說車提速慢、肉，是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)；自動檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實現(xiàn)提前升擋，達(dá)到節(jié)油的目的，但這樣會影響了快速提速。松油門加檔后，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認(rèn)為你要急加速而自動降擋，又回到較低檔，造成跳檔。④剎車時
常見錯誤方式：一D到底，從來不用限制擋，減速用剎車控制。正確開車方式：在上下坡道的時候使用1/2檔(限制擋)。上坡(坡度較大)時，掛入1或2檔(道理就不用說了)，爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車使用。理由“
其實就跟你在駕校學(xué)到的手動擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。⑤超車時
常見錯誤方式：超車的時候，只需深踩油門就ok了。正確開車方式：超前面速度較慢的車，可以先松油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車后，松開油門，檔位會回到當(dāng)前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就應(yīng)該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門完成提速。理由“
你懂得，不再贅述，哈哈。⑥停車時
常見錯誤方式：掛P檔-松開腳剎-拉上手剎-拔鑰匙。正確開車方式：車進(jìn)入停車位置，踩住剎車-拉緊手剎-推入P檔-輕抬起腳

你好，跟其他車一樣開的，D檔是前進(jìn)檔，R倒檔。N空擋。P停車檔