長安歐尚有八位一體安全保護,TCS牽引力控制系統、ABS防抱死制動系統、EBA緊急制動輔助系統、四輪碟剎、HAS上坡輔助系統、ESP車身點子穩定系統、雙安全氣囊、前后雷達。安全性能可以說相當不錯。
長安歐尚應該是今年5月份在上海車展亮相的,目前還沒有上市。不過車輛的安全性能,我們可以從廠商最近舉行的安全碰撞測試來分析,窺一斑而知全豹。上周,歐尚在長安汽研院舉行正面滿載碰撞,并邀請了部分用戶、媒體參與。測試方法,主要是滿載7人,以無剎車行為直接50KM/h速度正面碰撞固定墻壁。從媒體報道來看,駕駛艙前部潰縮均勻,氣囊全部打開,試驗假人坐姿正常,前后車門都可以正常打開,碰撞表現還是不錯的。查閱媒體的深度報道,其實也可以發現,相對五菱宏光等小MPV來說,歐尚在安全配置方面還是有不小優勢的,這點可以參考汽車之家的評論原文,
“歐尚的車身宛若一個擁有最合理緩沖設計的高剛性“金鐘罩”,能將撞擊力快速吸收、分散到車身的各個部分,與此同時進行環式傳導。這樣一來,再大的沖擊力也會迅速由大變小,置身其中的駕乘人員就能得到最大程度的保護。歐尚用的材料好,其高強度鋼板使用率達65%,前防撞橫梁、B柱加強件、后縱梁等核心受力部件均采用超高強度鋼板,比普通鋼板的屈服度高2到4倍以上,大大提高了前碰撞事故中車身的耐撞性。是歐尚的安全配置好,全車不僅配有緊急鎖止三點式安全帶、高性能潰縮式轉向管柱、高強度安全座椅、ISOFIX獨立接口等安全裝備,還擁有以8項核心配置為主的“八位一體”安全保護:包括雙安全氣囊、TCS牽引力控制系統、ABS防抱死制動系統、EBA緊急制動輔助系統、四輪碟剎、HAS上坡輔助系統、ESP車身電子穩定系統和前后雷達,能夠為車內所有乘員提供了全方位的安全保護。從這些方面來說,歐尚可以算是非常不錯的選擇,只是產品現在還沒上市,有點可惜,不過期待中。樓主,一定要選我為最佳答案幺~
我前幾天才頂了一臺歐尚,兩輛車我都試駕了,風光370的超控始終擺脫不了面包車的陰影,當我試駕歐尚后就果斷的訂了,儀表內飾就是洋氣,外觀也很酷,還配了車身穩定系統…算了不說了別人還以為我是個什么托呢,你自己去試一試就全明白了!
我去4S店里試過
長安歐尚A800配備了博世新一代ESP系統,這套系統比寶駿730的先進一代呢,在急剎車、急轉彎等情況下,可以有效控制四輪的抓地效果,讓車輛更穩定。
首先它在安全性與操控性方面設計的非常周到,全車多功能穩定系統ESP“,防抱死和電子制動力分配ABS+EBD“,TCS“牽引力控制,HHC“坡道輔助,HBA“緊急液壓制動簡稱剎車輔助等一系列配置,同類的車寶駿730和途安L等也是很不錯的。
優點:長安歐尚這款車較同級同類型車外觀的設計上比較前衛更接近于年輕人的審美觀,1.5的自吸發動機配置于這么大的車上并沒有顯得動力特別肉,NVH的隔音方面也是下了功夫的,在同級別車里也是比較好的,配置也比較高,能用到的配置統統都有了,空間也是靈活多用,能做到最大的合理利用,兼顧老人和孩子長途出行時乘坐更舒適,第三排空間也不顯得很局促!最后一點就是性價比很好!缺點:這款車的缺點就是尾燈不夠亮應該設計成LED的這樣更符合這款車的造型以及更亮起到更好的警示后車作用!16款主駕駛座椅竟然不帶高低調節功能最大的敗筆,多功能方向盤不帶按鍵背光也是一大缺點!大概就這些吧!外觀:外觀設計前衛,符合年輕人的審美觀,鷹眼式大燈造型也比較好看!整車線條優美!讓人第一眼看到就眼前一亮!內飾:相對于這個價位來說內飾做工還是不錯了,正太較為科技時尚,配有兩塊大液晶顯示屏!看起來很高大上!空間:空間多變靈活兼顧一家人的出行,2+3+2的座椅方式也更符合平時用車,第二排可以4.6比例放倒,并且帶有中間扶手杯架!第三排坐兩個成年人也不會顯得特別的擁擠,長途出行第三排坐人也不會很壓抑!并且第二排和第三排能整體放倒放平,放平后可以形成一個2米的大床!這是很滿意的!長途自駕游可以在車上過夜!配置:這個價位來說配置很厚道了,天窗,導航,倒車影像,前后雷達一應俱全,ABS、EBD就不用說了并且有牽引力控制,車身穩定系統,上坡輔助系統等安全配置!動力:1.5L的自然吸氣發動機配置于這么大的車上還不錯,沒有顯得小馬拉大車的感覺,瞬間的加速超車還是游刃有余的,只是在坐滿七人開空調時稍有動力下降情況!操控:操控還是比較好的,熟悉一下車子后就算是女新手也能得心應手的駕馭它!轉向精準沒有虛位,掛檔輕松,還稍稍感覺有點吸入感!油耗:這么大的車市區油耗平均在7.3左右按照現在的油價來計算合不到5毛一公里還是很滿意的!高速上油耗在6.9左右!整體滿意!舒適:長安歐尚這輛車舒適性總體來說還是不錯的噪音隔絕的好不會讓乘坐者感到耳朵不適,空間也不會感到壓抑!底盤調校的也還可以!展開