速騰空間大，造型穩重，偏家用。不過昂克塞啦造型年輕時尚，偏運動。雖然新速騰還了后懸掛，但聽多網站媒體報道那個新速騰的獨立后懸掛設計和同兄弟的上一代高爾夫和明銳差別還是很大，好像還是很薄，雖然不是那個刀板梁，但可靠度還說不來。另外雖然大眾直噴增壓發動機存在燒機油和DSG的本質問題沒處理，但昂克塞拉的高壓縮發動機雖然支持國內的93號汽油目前還難說穩定性，畢竟上市時間還不長，不確定。擔心國內油品啊

大眾減配太厲害速騰直接上帶T的，速騰1.6的太肉，馬自達號稱東瀛寶馬操控油耗整體質量比速騰高一個級別。

如果非要在這兩個車當中選擇的話，那只能說各有各的好吧，關于昂克賽拉的問題我已經回答好多了。先說說昂克賽拉的優點和短板吧。這個車走的是兩極化路線，優點夠你說上半天，同時缺點也夠你數很久。優點：1，外觀時尚動感，魂動設計理念真的讓你越看這款車越喜歡。一般轎車，三廂和兩廂比較的話，兩廂會更加漂亮一點，因為車尾不拖沓。而昂克賽拉的設計會讓你覺得三廂和兩廂一樣漂亮，三廂的車尾很短，車頭很長，看上去就很運動。2.1.5L的動力偏肉，2.0L的就比較好一些，但這款車的變速箱很聰明，雖然采用的是愛信的，但是是馬自達自己標定的，其實就等于給愛信代工的產品。所以這款愛信的6AT比其他的6AT幾乎都要更聰明，降檔很積極。這對于喜歡駕駛者來講，其實還是很友好的。3.這款車的配置算得上豐富，當初剛上市的時候，全系標配ESP、全新標配一鍵啟動，這些都算得上比較厚道的了，要知道低配的邁銳寶都沒有ESP呢。缺點：1.噪音比較大，不管是風噪還是胎噪都偏大。這次東京車展上，據說未來要把獨立懸掛改成非獨立，目的就是提高NVH。2.空間比較小，不適合拖家帶口
3.內飾做工一般般。至于速騰，這款車雖然之前出過打補丁的事情，但是依然阻擋不了消費者對這款車的西夏，目前這款車一個月銷量兩三萬呢。我開過幾次這款車，其實算很不錯的，其實DSG的頓挫感已經比其他雙離合要好很多了。空間比昂克賽拉更好一些，不過后排的地臺特別高，比昂克賽拉還要高。關于配置么，其實也不算差，一些細節做得比較好，比如后排有出風口。電動座椅調節，甚至還有腰部支撐。所以在配置方面算是各有千秋吧。另外，大眾4S店很多，到處有維修保養的地方，這一點比馬自達的占據優勢。總結：這倆車各有各的好，應該適合的是不同的人群吧。

速騰和昂可賽拉相比個人認為各有優勢，性價比，燃油經濟性，維修保養成本方面昂可賽拉好一些，品牌知名度，做工，保值性，車子剛性方面速騰更有優勢。

外型“昂克塞拉確實漂亮！速騰外型也很沉穩端莊大氣！這兩個車的外型都可以打80分！思域外型差一些，打個70分吧。注意：昂克塞拉軸距確實很長，爬坡要小心！空間“昂克塞拉有驚喜，之前以為空間太小，實車感受不算太小吧。思域空間不錯，感覺比昂克塞拉稍微大一點點兒。速騰空間明顯大過以上兩者，坐進去就感覺格外寬敞大氣，舒適感迎面撲來。內飾“思域和昂克塞拉內飾差不多吧。速騰內飾做工明顯強于以上兩者。跟昂克塞拉不同，速騰車內車外的感受如出一轍，昂克塞拉從車外到車內有很強的失望感。后排中間的突起真是怨念啊“昂克塞拉和速騰的后排中間，突起非常高而寬！而思域的后排是平坦的。如果坐3個人以上，或者一個人想在后排活動開身體（如翻來覆去的睡覺起身），那昂克塞拉和速騰將非常令人不爽！

昂克賽拉和速騰相比個人認為昂克賽拉適合家用，車子的價位，維修保養成本方面昂克賽拉相對更有優勢一些。

昂克賽拉和速騰相比個人認為還是速騰好一些，車型做工，保值性方面來說速騰相對更有優勢一些。

速騰和昂可賽拉相比各有優勢，品牌知名度，做工，車子剛性方面速騰好一些，車子維修保養成本，燃油經濟性方面昂可賽拉更有優勢。