捷達(dá)不錯(cuò)
同級(jí)別競(jìng)品而已。差異不大。這個(gè)價(jià)位的合資車都半斤八兩，看個(gè)人喜好吧，我個(gè)人還是傾向捷達(dá)。雖然我喜歡日系車。但真是欣賞不來(lái)威馳的外觀和內(nèi)飾實(shí)際（個(gè)人欣賞水平有限。勿噴）

而且新威馳內(nèi)部空間表現(xiàn)不好，省油也是一大兩點(diǎn)。缺點(diǎn)是鈑金太薄了，骨架不硬實(shí)，但座椅舒適度不如威馳。根據(jù)你的需求，內(nèi)飾顯得比較窄，采用了目前最先進(jìn)的電子噴漆技術(shù)。大眾車的底盤都是較硬的稱重式底盤高速和顛簸路表現(xiàn)良好在底盤技術(shù)上，豐田不如大眾。更重要的是新捷達(dá)采用高強(qiáng)度鋼板壓縮車身，后排腿部空間有些局促。新捷達(dá)大眾家族臉譜，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱技術(shù)成熟，配件比豐田的要便宜一些，漆面較硬，細(xì)微的傷害不容易造成劃痕。新捷達(dá)的缺點(diǎn)就是儀表臺(tái)有些高，如果駕駛?cè)藗€(gè)子不高的話，駕駛視線會(huì)受到影響，還有就是捷達(dá)內(nèi)部空間大于威馳給你做下比較吧～
威馳這車外形比較時(shí)尚，畢竟豐田家族的車，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱無(wú)可挑剔

對(duì)于我來(lái)說(shuō),威馳是我首選，皮實(shí)不皮實(shí)我不在乎我，我也不是拿車去撞，我是家用代步，求的是省心，省事，省油空間方面威馳絕對(duì)夠本，動(dòng)力足夠我代步了，捷達(dá)新沒開過(guò)，我敢說(shuō)老捷達(dá)，沒特點(diǎn)，老發(fā)動(dòng)機(jī)沒了，動(dòng)力都沒了，樣子再好看也徒勞，過(guò)斷放棄
威馳配件全覆蓋點(diǎn)多價(jià)格便宜省油空間比捷達(dá)寬敞要說(shuō)日系車安全我又開著去撞墻
總之句威馳我首選

新捷達(dá)依然是值得信賴和托付的伴侶，告別老舊的臉龐和技術(shù)之后，與時(shí)俱進(jìn)的新捷達(dá)變得更加好開，盡管一切都是那么沉悶和缺乏新意，但優(yōu)良的做工始終讓人關(guān)注，大眾的金字招牌給人多一份放心，這也是自主品牌所欠缺的。對(duì)于這樣一款小車，總體表現(xiàn)絕對(duì)算得上稱職，但大眾在成本控制方面的簡(jiǎn)配實(shí)在讓人覺得不夠厚道。威馳的綜合駕駛感受做到了很好的延續(xù)，依然沒有特點(diǎn)，也仍然沒有問(wèn)題，在平淡的基礎(chǔ)上做了優(yōu)化，這是一種平均水平的提升。乘坐感受在同級(jí)車仍然數(shù)一數(shù)二，這是小型車中為數(shù)不多的后排可以坐人并且很舒服的車型之一。做工出色，駕駛輕松，乘坐舒適，動(dòng)力也能滿足日常駕駛，這都是優(yōu)點(diǎn);缺點(diǎn)也有，豐田一貫優(yōu)秀的隔音表現(xiàn)在威馳上沒有看到，ESP和倒車?yán)走_(dá)這類最基本的安全配置仍然沒有。

新威馳和新捷達(dá)相比個(gè)人認(rèn)為還是新威馳好一些，威馳相對(duì)省油，而且標(biāo)配esc穩(wěn)定系統(tǒng)，安全性方面相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

捷達(dá)車較穩(wěn)重、使用周期較長(zhǎng);威馳車外觀較前衛(wèi),經(jīng)濟(jì)性較好,使用比較靈巧。個(gè)人認(rèn)為根據(jù)自己的年齡情況定,年輕的用威馳較為合適,年長(zhǎng)點(diǎn)的用捷達(dá)較好。

捷達(dá)車較穩(wěn)重、使用周期較長(zhǎng)；威馳車外觀較前衛(wèi)，經(jīng)濟(jì)性較好，使用比較靈巧。個(gè)人認(rèn)為根據(jù)自己的年齡情況定，年輕的用威馳較為合適，年長(zhǎng)點(diǎn)的用捷達(dá)較好。