這種大型的SUV來說，一般都是比較安全的吧，而且這車我試駕過，感覺比較硬朗

今年在買車之前，對這些車也做了不少研究。最終選了新樓蘭。說到新樓蘭的安全性。不得不提到新樓蘭的安全系統，從兩方面來說，第一個是新樓蘭的第二代“預警式整體安全系統”，有幾個較為特別的地方：1，車道偏離預警：70km/h以上行駛時監測路上的車道線，若發現車輛偏離車道行駛，通過他的3D平視顯示屏、蜂鳴聲進行預警；2，變道盲區預警；3，移動物體/行人探測預警；4，倒車車側預警；5，智能疲勞駕駛預警；另外一方面，新樓蘭有7大安全氣囊。作為一個今年剛換車的新人表示，入手這車，至少安全問題不用太大擔心。

MURANO樓蘭UHSS超高剛性車身確保了車身擁有超強的抗扭曲能力。車身大量使用最高980Mpa高剛性材料，并通過徹底強化前后懸掛各部分的剛性及車身整體架構的剛性，讓抗扭強度增強了45%，橫向剛度增強95%，并實現與高級轎車媲美的舒適駕乘感受。

說到新樓蘭的安全性。不得不提到新樓蘭的安全系統，從兩方面來說，第一個是新樓蘭的第二代“預警式整體安全系統”，有幾個較為特別的地方：1，車道偏離預警：70k m/h 以上行駛時監測路上的車道線，若發現車輛偏離車道行駛，通過他的 3 D平視顯示屏、蜂鳴聲進行預警；2，變道盲區預警；3，移動物體/行人探測預警；4，倒車車側預警；5，智能疲勞駕駛預警；另外一方面，新樓蘭有7 大安全氣囊。作為一個今年剛換車的新人表示，入手這車，至少安全問題不用太大擔心

樓蘭擁有唯一雙五星級安全認證，多通道式Zone body區域車身結構結合大面積超高強度鋼板，為駕駛者與乘客提供最高級別的安全保護。此外配有全方位安全氣囊，可實現精準有效的360度的全面保護。

新樓蘭搭載的全維預警安全系統是日產最前沿的技術，此外它還新增新增FEB（預碰撞智能剎車輔助系統）、EAPM（油門誤踩智能糾正系統）、CTA（倒車車側警示系統）和DAS（疲勞駕駛提醒功能）。安全性方面完全無須擔心。