寶駿的發(fā)動機1.5的排量理論數(shù)據(jù)有81千瓦的功率~相對目前來說算是很不錯的。油耗因人、因路況而異綜合下來7.5L/百公里

其最大的懸念就是售價多少了。最近，廠家又吹風表示，寶駿630的目標是成為跟捷達一樣的經(jīng)典親民車型，售價不會超過10萬元。長期以來，中級車一直是最大的細分市場，在2009年的十大熱銷車型中，有7款車型是中級車。廠家聲稱，寶駿以“具有國際品質(zhì)和高可靠性，擁有成本和使用成本低，使客戶擁有價值最大化，以超越顧客期望”為品牌宣言，志在為中國最廣大的普通家庭提供“高品質(zhì)價值之車”，兼具高品質(zhì)和低價格兩方面的優(yōu)勢。“寶駿630致力打造成像捷達一樣經(jīng)久不衰、老百姓信任的車型”。上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理楊杰說，它完全針對中國客戶群而設(shè)計，其多項產(chǎn)品指標都瞄準細分市場最佳，將以“品質(zhì)卓越，外觀大氣，節(jié)油耐用”為主要賣點，性價比十分突出。楊杰說，寶駿630將瞄準最大市場，至于價格、配置的詳細信息，在上市時才會揭曉，“但售價不會超過10萬元”。覺得我的回答不錯就采納吧，謝謝了

目前寶駿630的排量在1.5L，綜合油耗約是7.5L/100km。

汽車百公里油耗：1,0的大約4-6，1.3的5-7，1.5的7-8，1.6的7-9。但油耗是一個很復雜的東西，還要看車子的性能、路況和駕駛者的駕駛技術(shù)而定。等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy）：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經(jīng)濟性指標。由于等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟性的主要評價指標。我國也采用這一指標。國產(chǎn)汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不過，由于汽車在實際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動和發(fā)動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。特別對經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。道路循環(huán)油耗（Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles）：道路循環(huán)油耗，是汽車在道路上按照規(guī)定的車速和時間規(guī)范作反復循環(huán)行駛時所測定的燃油經(jīng)濟性指標，也叫做多工況道路循環(huán)油耗。在車速和時間規(guī)范中，規(guī)定每個循環(huán)包含各種行駛的功況，并規(guī)定了每個循環(huán)中的換擋時刻、制動與停車時間，以及行駛速度、加速度及制動減速度的數(shù)值。因此，用這種方法測定的燃油經(jīng)濟性，比較接近汽車實際的行駛情況。美國汽車工程師學會（SAE）制定了SAEJ10926道路循環(huán)試驗規(guī)范，被廣泛采用。這一規(guī)范，包括四種不同的循環(huán)：市區(qū)、郊區(qū)、州際（55Mile/h）和州際（70Mile/h）。在了解美國汽車的燃油經(jīng)濟性時，應(yīng)分清所采用的是哪種循環(huán)，才能進行比較。

要看什么排量什么配置的，不同排量不同配置的油耗都不一樣。實際綜合油耗與載重、路況、駕駛習慣、天氣、風速、胎壓等多重因素有關(guān)，實際綜合油耗以實際駕駛狀況為準。這款車不同排量不同配置的油耗參考：
影響油耗的因素“
1、有否使用制冷空調(diào)
2、行駛狀況，勻速、經(jīng)濟轉(zhuǎn)速時最省油
3、車重，越輕越省油
4、用電量，用電量越多，發(fā)電機磁阻力越大。5、駕駛習慣，剎車踩多了肯定不省油
6、發(fā)動機溫度，70度左右最佳，過低時機油黏度大，潤滑不好。過高時機油附著性差，潤滑降低，同時降溫風扇開啟耗電繼而耗油。7、機油性能
8、輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時阻力也加大
9、車體設(shè)計的空氣動力學
10、車輛使用年限

寶駿車的油耗不高的，市區(qū)5毛多子，高速不到5毛。我加一箱油可加400塊錢的油，綜合路況可以跑890公里的樣子。