本田攻占A級(jí)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的利器。可以看出來(lái)本田對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)慢慢上道了，而不是很膚淺的理解，比如凌派。目標(biāo)價(jià)格，10萬(wàn)級(jí)入門(mén)A級(jí)車(chē)，facelift很成功，三大件和內(nèi)飾套用現(xiàn)成哥瑞。可以說(shuō)是花小錢(qián)辦大事。價(jià)格區(qū)間也會(huì)向哥瑞看齊。目標(biāo)人群，這個(gè)不用怎么分析了，90后初入職場(chǎng)新鮮人。對(duì)大眾套娃無(wú)感，又覺(jué)得藍(lán)鳥(niǎo)太另類(lèi)的群體。hatchback的設(shè)計(jì)在實(shí)用性完勝sedan,又不會(huì)像飛度那樣太強(qiáng)的盒子感。畢竟如果跟家里要首付的話，長(zhǎng)輩們還是要對(duì)車(chē)評(píng)判一番的。我認(rèn)識(shí)的60后還有不少會(huì)把飛度這類(lèi)車(chē)歸為五菱宏光之流，這樣“下款”會(huì)容易點(diǎn)。目標(biāo)銷(xiāo)量，參考現(xiàn)有在售車(chē)型3000-5000。

大宏達(dá)拖拉機(jī)廠在華銷(xiāo)量7,8兩月連續(xù)超過(guò)豐田日產(chǎn)，而且是在思域產(chǎn)能拮據(jù)的情況了。本田最近幾年銷(xiāo)量好轉(zhuǎn)的一個(gè)主要的原因就是看懂了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，對(duì)癥下藥。SUV火，但是老百姓預(yù)算不夠又想車(chē)子空間大外形好看，OK，引進(jìn)繽智，再造個(gè)兄弟車(chē)型XRV，這倆貨每個(gè)月單個(gè)銷(xiāo)量都在1.2W上下；轎車(chē)市場(chǎng)價(jià)格連年下探，OK，把飛度拉長(zhǎng)拉寬，衍生出鋒范（國(guó)外某些地區(qū)也有這個(gè)車(chē)型）、凌派、哥瑞、競(jìng)?cè)稹８缛鹨菜阈萝?chē)了，東本基本沒(méi)怎么宣傳這個(gè)車(chē)，而且這個(gè)車(chē)實(shí)質(zhì)產(chǎn)品力相當(dāng)一般（某位測(cè)評(píng)人開(kāi)過(guò)后對(duì)東本說(shuō)還是不要做測(cè)評(píng)視頻放出來(lái)的好），銷(xiāo)量也能在4000上下晃悠。競(jìng)?cè)穑鄬?duì)高爾夫/福克斯更加實(shí)用的兩廂造型，側(cè)面有著新思域風(fēng)格的肌肉感，價(jià)格足夠低廉，加上近期本田的營(yíng)銷(xiāo)和一直以來(lái)在年輕人中的口碑，估計(jì)銷(xiāo)量和哥瑞相當(dāng)甚至更好。

除了對(duì)東本的做工有些擔(dān)憂，我還是比較看好競(jìng)?cè)鸬摹．?dāng)然，如果讓我在哥瑞和競(jìng)?cè)鹬羞x一輛的話，我選擇鋒范。

我覺(jué)得很好看，價(jià)格如果能不高于哥瑞會(huì)大賣(mài)。

這貨就是左右拍扁的思域+歌詩(shī)圖的溜背+飛度的三大件
按東本的尿性，加上思域的產(chǎn)能跟CRV，XRV的產(chǎn)能，這貨月銷(xiāo)3000到5000很高了，官方一直忽略是哥瑞的兩廂版意思是這是跟哥瑞同級(jí)的，比哥瑞賣(mài)得貴也不一定呢。靜待明天的發(fā)布會(huì)。我猜7.89W起步！醉了居然8.99萬(wàn)起步，還是丐中丐的。本田被東本玩壞了，也對(duì)思域的產(chǎn)能都跟不上還指望之車(chē)走量，科科！繼續(xù)玩饑餓營(yíng)銷(xiāo)吧，繼續(xù)繼續(xù)。