手動(dòng)擋的,車停穩(wěn)踩住離合器,向右,再向后撥動(dòng)檔桿就OK 不用往下按檔桿!自動(dòng)擋的,踩住剎車,按住檔桿按鈕掛入R檔即可
D1 D2 D3 D1是低速檔 D2中速檔,掛上之后在1 2檔之間循環(huán)跳 D3是高速檔,在 1 2 3檔之間循環(huán)跳。看你給油的多少了
追求駕駛性能和操控性能的就考慮邁騰。1.8TSI 或者2.0TSI的發(fā)動(dòng)機(jī),再搭配上DSG 的變速箱,性能不會(huì)比寶馬320i 差的~另外邁騰相對(duì)新領(lǐng)馭來說,更原汁原味,因?yàn)榈聡灿羞~騰。另外,邁騰是30萬以內(nèi)最強(qiáng)悍的動(dòng)力總成。而新領(lǐng)馭只有中國的上海大眾才有,是上海大眾改良外觀的。如果追求乘坐、豪華的話,新領(lǐng)馭有點(diǎn)優(yōu)勢。邁騰(MAGOTAN)源自和德國大眾汽車公司的帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6,是帕薩特品牌汽車的第六代車型。由一汽-大眾汽車有限公司生產(chǎn)和銷售。2007年7月上市,在中國的中文名稱是“邁騰”。據(jù)一汽大眾方面解釋,“邁”寓意自信、果決、動(dòng)感;“騰”表示騰飛、超越、激情。拉丁文名稱“Magotan”,來源于拉丁文詞根“Magnus”,意義是出眾的、高貴的、權(quán)威的,受人尊敬的。之所以取了邁騰(Magotan)這樣一個(gè)新名字,主要是帕薩特的生產(chǎn)廠換成在一汽大眾生產(chǎn),而且上海大眾汽車有限公司生產(chǎn)的帕薩特B5尚未停產(chǎn)。配置1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的邁騰上市時(shí)價(jià)格區(qū)間為19.98萬元~24.98萬元。邁騰的底盤采用PQ46平臺(tái),PQ46平臺(tái)的P表示平臺(tái),Q表示發(fā)動(dòng)機(jī)橫置,4表示B級(jí)車,6表示第六代。因此,邁騰也就是大眾的第六代B級(jí)車。四連桿后懸架結(jié)構(gòu)是PQ46平臺(tái)底盤系統(tǒng)最大的技術(shù)優(yōu)勢;轉(zhuǎn)向采用電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS);電子穩(wěn)定程序(ESP)結(jié)合ABS剎車防抱死系統(tǒng),EBV電子制動(dòng)力分配裝置、EDS電子差速鎖、ASR牽引力控制系統(tǒng),在車輛如果以比較極端的方式進(jìn)入彎道,電子系統(tǒng)會(huì)適時(shí)介入,自動(dòng)糾正入彎姿態(tài),從而確保安全。配備剎車盤自動(dòng)除水系統(tǒng)在剎車盤上安置了一個(gè)自動(dòng)除水系統(tǒng),使得在剎車的時(shí)候輪胎保持平穩(wěn)不會(huì)打滑,提高了行駛的安全性。電子停車制動(dòng)系統(tǒng)(EPB)代替了傳統(tǒng)的手剎車,取而代之的是前面板上一個(gè)按鈕(EPB)。通過儀表盤的顯示可以檢測它的工作狀態(tài),如果出現(xiàn)緊急情況,只要按一個(gè)按鈕就可以把車停住,能提供與腳剎同等的制動(dòng)效能—帶ABS的四輪制動(dòng)。電子停車制動(dòng)系統(tǒng)跟電子穩(wěn)定系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng),當(dāng)緊急制動(dòng)時(shí)可以調(diào)動(dòng)車上所有的設(shè)備,避免拉手剎車出現(xiàn)的甩尾或原地打轉(zhuǎn)現(xiàn)象。大眾公司第一次在其B級(jí)車上面采用電子駐車制動(dòng)技術(shù)(AUTO HOLD),可使車輛在等紅燈或上下坡停車時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)四輪制動(dòng),駕駛者無需一直腳踩剎車或使用手剎,腳踩油門即可解除制動(dòng),繼續(xù)前進(jìn)。當(dāng)車子起動(dòng)并且發(fā)動(dòng)機(jī)到行車所需扭矩時(shí),電子駐車系統(tǒng)的制動(dòng)器自動(dòng)脫開;而在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)又重新鎖上,提高了安全性的同時(shí),讓短時(shí)停車更輕松。邁騰搭載1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),采用渦輪增壓/缸內(nèi)汽油直噴技術(shù),1500轉(zhuǎn)/分時(shí)即可爆發(fā)出250牛/米的
當(dāng)自動(dòng)檔桿在D檔時(shí)要想往下到4檔3檔2檔怎么辦
N檔+手剎和D檔+剎車在等燈時(shí)沒什么區(qū)別,只是踩剎車時(shí)間廠了腳酸。跑高速熄火前停2分鐘是不對(duì)的,第一批渦輪增壓A6和帕薩特B5時(shí)候容易出現(xiàn)渦輪增壓出故障的問題。專家認(rèn)為,在使用N擋短時(shí)間停車時(shí),也有講究。“只掛N擋,車容易溜坡。正確的做法是,用N檔加腳剎或者N擋加手剎來短時(shí)間停車。提醒,千萬不能在車身還在前進(jìn)時(shí)掛N擋。“很多自動(dòng)擋的車,就是因?yàn)榭論趸袝r(shí),把變速箱損壞的。所以,N擋應(yīng)該在車身完全停穩(wěn)時(shí)才掛。
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