發動機是缸內直噴，中低速動力直接，中高速段就有些不足。日常城市中行駛還是挺好的。長安CS75
簡介“
長安CS75是緊湊型SUV，介于CS55和CS95之間，CS75搭載Blue core系列發動機，動力方面，長安CS75將有兩款發動機選擇，2.0L自然吸氣發動機最大功率輸出158馬力，1.8L渦輪增壓發動機最大功率輸出177馬力，峰值扭矩為230N·m。傳動方面，與之匹配的是6速手動變速箱和愛信新一代6速手自一體變速箱。2014年8月，長安高層在接受北京商報記者采訪時曾經明確表態：“目前廠家已經對全國各地經銷商下發通知文件，發表嚴正聲明，嚴禁任何形式的加價，一旦發現，堅決查處”。時隔3月，長安CS75加價現象在上海仍舊存在。動力配置“
2.0VVT高功率大扭矩，馭者酣暢淋漓
BlueCore 2.0VVT強勁能發動機，最大功率116KW/6000rpm，最大扭矩200N·m/4000-4500rpm，不僅帶來強勁充沛的酣暢駕馭，更帶來無可比擬的超低油耗表現。1.8T渦輪增壓引擎，激情不可阻擋
1.8T渦輪增壓發動機，最大功率130KW/5500rpm，最大扭矩230N·m/5000rpm，動力輸出穩定順暢，整車油耗與排放水平大幅降低，更帶來無可阻擋的快感。智能怠速啟停技術，一路低碳馳騁
針對現代都市實際行車狀況，搭載博世智能怠速啟停系統，有效降低怠速油耗，減少二氧化碳排放，盡享低碳出行。

您好，動力方面，長安CS75將有兩款發動機選擇，2.0L自然吸氣發動機最大功率輸出158馬力，1.8L渦輪增壓發動機最大功率輸出177馬力，峰值扭矩為230N·；m。傳動方面，與之匹配的是6速手動變速箱和愛信新一代6速手自一體變速箱。

總體上感覺cs75性價比很不錯了，相對而言CS75動力和性能夠一般使用了，如果車主還想進一步提升動力和性能，不妨更換好的火花塞，原廠的火花塞一般使用鎳合金材質，這種火花塞點火率比較低，汽油通常得不到充分的燃燒，也就產生不了更多的動力，建議更換當下點火效率更高的極燃銥金火花塞，聽說不錯，車主可以嘗試下。當然火花塞能夠為愛車提升的動力有限，如果你想讓你的長安cs75能夠和跑車一較高低的，那只能換車了。

動力方面，長安CS75主打的1.8T渦輪增壓發動機，最大輸出功率130kW（177Ps）/5000-5500rpm，最大扭矩230Nm/1700-5000rpm，傳動方面匹配愛信第二代的六速手自一體變速器；輪胎裝備了規格為225/65 R17的鄧祿普敢越客系列，CS75的底盤懸架采用了城市SUV常見的前麥弗遜，后多連桿式獨立懸架。