你好，根據(jù)你所提出的問題，有防撞梁的。希望我的回答能有所幫助。

騏達(dá)全系列均無“后防撞鋼梁“，采用的是所謂“高強(qiáng)度高密度防撞固件”（俗稱工程泡沫塑料），其實(shí)所謂“后防撞鋼梁“沒太大意義，真正能稱作“防撞梁”的只有非承載式車身的大梁上連接防撞桿，才會(huì)減少對(duì)車廂的損害。而承載式車身的轎車，真發(fā)生追尾不是一條薄薄的防撞鋼條能起作用的，沖擊力仍然是直接作用于車廂，起的更多是心里安慰，以及略微減輕些后部變形的作用，倒不如工程塑料還可以化解一部分沖擊力。

16款新騏達(dá)應(yīng)該沒有后防撞鋼梁，騏達(dá)車后保險(xiǎn)杠內(nèi)有防撞吸能緩沖塊，防撞鋼梁只能車主自己后期加裝的。

有！現(xiàn)在汽車生產(chǎn)條件成熟，前后都有防撞鋼梁的

低于一百萬的車子基本都沒有

市內(nèi)用車沒必要安裝泡沫的緩沖效果在低速下明顯高于后防撞梁更換成本也更低而且新騏達(dá)雖然有后防撞梁安裝口但最好不要自行購買安裝
大多數(shù)A級(jí)車本身的后防撞梁基本擺飾意義大于實(shí)際用途和B級(jí)車的相較就是聊勝于無的，也沒辦法安裝B級(jí)車那樣粗大的防撞梁
自行買來的后防撞鋼梁說穿了吧就是一根短小的鐵條而已覆蓋面也小強(qiáng)度也不好說。只是買個(gè)心理安慰而已，還是在高速時(shí)候小心駕駛吧～再粗的防撞梁也經(jīng)不住高速上的撞擊

一般來說都會(huì)有的,尤其是前防撞梁,它負(fù)責(zé)引導(dǎo)撞擊力讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙正常潰縮,后防撞梁主要是減輕低速碰撞時(shí)的損失,但暫未有機(jī)會(huì)觀察到新騏達(dá)后保險(xiǎn)杠內(nèi)部結(jié)構(gòu),抱歉不能給您確切答復(fù)。希望采納

2014年9月后面出的多了后防撞鋼梁，同時(shí)也減配了一些東西。霧燈和感應(yīng)大燈，扶手不能滑，后玻璃沒有顏色，備胎非全尺寸，沒有可拆煙灰缸，增加了USB和兒童安全座椅接口。