黨企生產的小車，分為柴油發動機和汽油發動機，汽油發動機大多是日本三菱和仿制的，其它品牌占少部分。三菱發動機小毛病多，油耗大，性能差，壽命短，小排量的一般開15萬公里大修，大排量的一般開30萬公里大修。而德國奔馳都是百萬公里級別的。黨企仿三菱的發動機大修間隔更短。柴油發動機大多是日本五十鈴和仿制的，意大利VM和其它品牌占小部分，正品五十鈴柴油發動機正常能開40萬公里以上無需大修，小毛病很少，適應能力強，黨企現在生產的發動機還沒有達到20年前五十鈴4jb1這款發動機的水平。到現在4jb1還處于神壇位置。總的來說，德國奔馳造車技術水平領先寶馬大眾5年，領先歐美10年，領先日本20年，領先韓國25年，中國生產的發動機尚未達到20年前五十鈴的4jb1發動機的質量水平。看完上面的介紹，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。
cyzyo6767 回答：2019-10-23 07:23:02
博越發動機是自主研發的，渦輪增壓帶缸內直噴的，技術還是可以的。變速箱是源于以前收購的澳大利亞DSI自動變速箱6AT平順性和耐用性都經過考驗。總得來說這是一款國產精品之作。
bigfootbig
回答：2019-10-23 00:01:14
您好，很高興回答您的問題，吉利博越車什么搭載的是吉利自主研發的渦輪增壓的發動機，貌似現在渦輪增壓發動機已經成為汽車行業主流發動機。
肛鐵俠
回答：2019-10-22 11:33:26
您好，很高興回答您的問題，吉利博越的尾氣排放都是國五排放標準的，吉利博越自去年上市以來尾氣排放都是國五排放標準的。
lws0459
回答：2019-10-22 18:35:48
GeTec系列發動機實現了節能.com.icauto.com.cn/baike/53/537607.0L自然吸氣發動機，同時鋁制缸體較鑄鐵缸體的回收利用性也更強。其他方面，GeTec發動機采用了雙平衡軸設計、鏈式傳動可變氣門正時技術，GeTec全系采用全鋁制缸體，實現了發動機的輕量化:/m，這臺JLD—4G20發動機是吉利GeTec高效綠色節能發動機系列產品之一。整體性能方面，擁有自主知識產權的發動機是博越的一個亮點。吉利博越給用戶提供了2種動力選擇.html">https://m.icauto。總得來說這是一款國產精品之作。吉利博越發動機在實測中的表現還是不錯的，但是在動力性能方面
博越發動機是自主研發的，渦輪增壓帶缸內直噴的，技術還是可以的。變速箱是源于以前收購的澳大利亞DSI自動變速箱6AT平順性和耐用性都經過考驗，一種是2.0L自然吸氣發動機，另一種是1.8T渦輪增壓發動機。2、全塑料進氣歧管和分水套制冷技術，這臺4G20發動機的表現還是不夠強勁。參考資料
車主指南：
夏西洋
回答：2019-10-23 00:47:19
吉利的國產車應用了一些吉利與沃爾沃共同研發的技術而已，科技方面配置很全面了被人詬病的是發動機型號的老舊總的來說性價比還是很高的但是畢竟剛上市不久，需要市場考驗才知道結果。
報價劉導
回答：2019-10-22 15:27:04
