機油加注量不能超過機油尺刻度的三分之二，過少會影響機油壓力的穩定，造成發動機潤滑不良。過多會造成機油壓力過高，機油泵運行阻力過大的問題。過多的機油也會造成發動機機油蒸發量變高，由于機油是不可燃燒的，機油蒸汽會隨發動機排出的廢氣沉積在三元催化器表面，積累到一定程度后三元催化器就會失去作用。并沒有太好的辦法將三元催化器表面的機油蒸汽殘留物徹底清理，所以就有可能需要更換，而三元催化器是價值較高的部件，更換的費用是相當高的！

全合成機油，適合吉利多款車型，換了全合成機油后車子會整體變順暢，換擋邏輯也會聰明點。新車粘度用5W-30，老車用5W-40。磨合期就用礦物質油，過了磨合期要用半合成機油。機油盡量選大品牌的，例如美孚，殼牌，長城等。

您好，建議您使用粘度為5W-40的半合成及以上機油，目前主流的機油品牌有：美孚，嘉實多，殼牌，杜索潤滑油

GS的全合成加油及半合成機油，你不用擔心。廠家沒寫全合成加油及半合成機油的加錢情況及品牌、粘度及等級。為了不影響發動機的使用壽命，渦輪增壓發動機要用半合成機油，用全合成的就更好了。

集車龍豬說加金美孚這車好得很，換擋邏輯都有改善呢！你去看看他的視頻！但是貴來！

磨合期就用礦物質油，過了磨合期要用半合成機油，建議使用全合成。機油盡量選大品牌的，例如美孚，殼牌，長城等。

1、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過于高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。2、應盡量選擇多級油，多級油由于節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基于多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。