1.其實對于起亞來說,在國際市場上并沒有太大的競爭力,也就是在中國市場有點業績。所以我并不看好起亞。無論它的外形跟動力方面有多大的改進。2.蒙迪歐有著驚艷的外形,漂亮的液晶儀表盤,駕駛艙、后備箱空間充足。但是缺點也很明顯:水泥路顛簸感很明顯,在油門顯得有點遲鈍,山路上動力略顯不足。內飾并不是很精致,還有就是車身較寬。3.雅閣作為本田的一款主力車型,經過了幾十年的錘煉,一直是中級車市場上的強有力的競爭者,質量上乘、外觀大氣、動力飽滿、油耗低。我建議選擇雅閣,雖說是小日本的產品,但是其過硬的質量是我們不得不佩服。愿你的選擇稱心如意。
雅閣,毛病少,中型車。
東風悅達起亞K5是著名設計師彼得?希瑞爾“簡約直線美學”設計理念的最新力作,是起亞目前唯一國產的中高級車。筆者近日從車市了解到,即將于3月10日正式上市的東風悅達起亞K5新車各地已陸續到店,并開始接受預訂。K5“虎嘯式”前臉,與新一代起亞車型呈現家族式特征,線條流暢而上揚的大燈,令K5顯得霸氣而不失靈動。內飾方面,起亞K5采用酷炫而運動的全黑內飾配以紅色背光。K5與現代索納塔共用平臺,車身尺寸為4845/1830/1460mm,軸距同為2795mm。動力方面,K5將分別搭載θII 2.0L D-CVVT和2.4L D-CVVT兩款發動機。與這兩款發動機匹配的分別有6速手自一體和6速手動變速箱。另外,旗艦版車型還配備了ECO節能駕駛系統,進一步提升燃油經濟性。中高級車是一個品牌產品線上重最重要的車型之一,一輛暢銷的中高級車不僅是擴大利潤的保障,也肩負著提升品牌力的重任。因而,中高級車市歷來強手如林,競爭激烈。K5可謂是實力不俗,志在必得—在國際上,K5與“給力芬”在NBA扣籃大賽上的營銷合作,令其迅速為大家所認識;在國內舉行的“縱橫中國K5型”活動,更給全國市場進行了充分的預熱。雅閣
良好的口碑、豐富的配置和產品品質的不斷提升,令雅閣一直保持著旺銷勢頭。目前在優惠方面,個別地區2010款的庫存最高降3萬,2011款的優惠一般在1-2萬元之間。2011款雅閣全新設計的運動型前臉,采用更寬大、奪目的鍍鉻前隔柵,配合全新立體化保險杠造型,令整個前臉更加動感;尾部霧燈處加裝了質感十足的鍍鉻裝飾條,更顯華麗精致。2011款雅閣人性化配置更為豐富,其中最為突出的是領先時代的智能型HDD語音導航系統的導入。2011款雅閣采用的是2.0L i-VTEC和2.4L i-VTEC發動機,以及全球十佳發動機之一V6 VCM發動機均。2.4L直列四缸發動機,最大扭矩225Nom、最大功率132kW搭配5擋自動變速箱。在懸掛方面,采用精良的雙橫臂式前懸掛、多連桿獨立后懸掛以及VGR可變齒輪比轉向系統,并新增前懸掛支柱頂部加強桿,從而加強車身剛度、減低轉彎側傾,還使車輛的轉向感更加靈敏和直接,讓備受贊譽的雅閣操控品質更進一步。2011款雅閣延續了G-CON車輛沖擊力控制安全技術,結合ACE高兼容性車身結構、VSA車輛穩定性控制系統、全方位智能安全氣囊保護,為駕乘者提供了全方位的主、被動安全保護。至于選擇哪款在你自己比較喜歡什么,希望能幫到你
雅閣!看路上跑的!銷量證明一切!質量穩定!省油!基本上不用維修!K5是新車!和S8車不多!掉價很快!不保值!棒子車就是這么的!福特耗油大!小問題多!做工不怎么樣!那個屁股實在不能接受!