Q5的胎壓監測，既不是檢測氣壓高，也不是檢測氣壓低，而是檢測氣壓有無變化（與存儲時相比），如果出現變化就會報警，因此每次補好氣之后務必重新存儲胎壓。Q5的胎壓監測并非像奔馳那樣直接監測到每條胎，是通過車身其他輔助系統去發現胎壓異常的，所以才會出現延遲警報或者過于敏感的警報。解決方案是，每次保養都要求4S重新調平胎壓，并每次都從新寫入新的胎壓到中央系統，這樣就比較少出現胎壓誤報。
李佳08 回答：2019-11-02 14:10:08
這個胎壓監測室利用ABS輪速傳感器比較各輪胎之間的轉速的差異判斷是否胎壓異常，有異常立即提示。模塊集成在ABS泵里。
君似朝陽
回答：2019-11-02 06:52:25
好像有吧，萬一沒有也可以自己安裝一個呀，
現在最常見的胎壓監測裝置分為內置型和外置式：
第一種是內置型：傳感器是裝在輪胎內的，這種形式的相對比較穩定，監測出來的數據也更加準確。內置型胎壓監測系統價格在1200元—1800元之間。第二種是外置型：這種是在氣門嘴外面加上一個傳感器，這種類型價格比較便宜，但是傳感器容易被損壞，也容易被盜。外置型胎壓監測裝置價格一般在500元-1200元左右。如果你經常跑長途的話，建議你還是選擇一款胎壓監測裝置價格高點的內置型的。我一開始用的是外置型的后來被盜了，又買來一款精能內置型胎壓監測才698元，性價比真的非常不錯。
稀爛滴班子1985
回答：2019-11-02 11:03:25
應該可以，ESP本身可以附帶這個功能，這種胎壓監測只是個模擬量，不能實時顯示各個輪胎的胎壓，只是根據輪胎間的不同轉速估計出來的某個輪胎出現問題的可能，途觀全系都有的，就是因為全系標配ESP
bankerlee
回答：2019-11-02 14:09:04
你這是原車自帶的胎壓監測吧，我已經不用原車自帶的胎壓監測了，因為這種胎壓監測不準確而且就算輪胎漏氣只會報警，并沒有提醒是哪一個輪胎有問題，當所有輪胎胎壓都低的情況之下根本不會報警，這是原裝胎壓監測的弊端。我現在裝的是直接式的胎壓監測，胎壓胎溫四輪同顯，只要低于后者高于我設定的胎壓值就會報警提示，現在上高速再也不擔心爆胎了，而且還省油。
One66837
回答：2019-11-02 12:01:20
根據輪速傳感器來判定胎壓的。輪速差判定
專業導航安裝
回答：2019-11-02 08:24:41
您好！在設置里面更改，祝您用車愉快！如果我的回復能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！
Q世界A
回答：2019-11-02 06:20:33
