奇瑞發動機已經成規模出口這標志著發動機這一代表汽車核心技術水平的產品的品質，已得到了國際市場的認可。而每份成績單背后都是，奇瑞在核心技術上自主創新戰略成果的強大支撐。目前，奇瑞發動機擁有代表當今業界最高水準的9條生產線和200臺數控加工中心，在渦輪在增壓、VVT、直噴等技術上實現了全面攻關，其“當家花旦”ACTECO系列發動機,從0.8升到4.2升不等，全部達到歐洲4號排放標準。汽油機升功率高達72千瓦,柴油機達50千瓦,這些指標不僅高出國內產品近一倍,也高于合資企業的主流產品，奇瑞在發動機核心技術上已經具備了向國際巨頭直接叫板的實力。穩定性不錯，但綜合實力較合資品牌差些

奇瑞一般使用三菱的發動機

瑞虎5的發動機是奇瑞自己生產的，質量比較可靠

05款上市的時候用的三菱發動機，07款開始使用奇瑞自己的ACTECH發動機，09款沿用并增加1.6L 481發動機，12款后換裝奇瑞自己的DVVT發動機帶正時鏈條免維護

備受關注的瑞虎NCV1.6L新車型即將上市，業內人士指出，瑞虎NCV1.6L融合了SUV和轎車的綜合設計理念，是一輛披著SUV外衣的新概念轎車，這款車的推出將會搶奪部分經濟型SUV市場，更會對傳統轎車市場形成一定的沖擊。奇瑞汽車技術部門稱，揭開SUV的外殼，瑞虎NCV1.6L就是一個完完全全的轎車。瑞虎NCV1.6L將搭載奇瑞“中國芯”的ACTECO1.6L全鋁發動機，ACTECO發動機是奇瑞公司通過整合世界資源引進技術、聯合開發的高科技轎車發動機，具有低油耗、強動力的優勢，此外，瑞虎NCV系列一直以來使用的中高級轎車底盤，與ACTECO發動機形成良好匹配，舒適性和操控性與普通轎車絕無二致。一位汽車咨詢業人士認為，瑞虎NCV1.6L動感時尚的外觀，會成為沖擊城市新銳市場的一把利劍。近年來，轎車的消費人群逐漸呈現出了低齡化的趨勢，年齡在25-30歲之間的城市新銳一族成了汽車市場新的增長點，外觀時尚、駕乘舒適、油耗經濟的新車型受到了這群人的青睞，更不容忽視的是，“SUV”情結是這群人共同的特點，因此，瑞虎NCV憑借其多方面的綜合優勢一經推出市場就受到了高度的認可，而即將上市的瑞虎1.6L勢必會成為其市場增長的一個新的砝碼。對于業界“小馬拉大車”的擔憂，我們專門查詢了公告并將之與幾款銷量不錯的轎車相比較，數據顯示，瑞虎NCV1.6L與標致307、大眾高爾夫的總質量相當。因此，搭載ACTECO1.6L這一黃金排量發動機，瑞虎NCV的動力匹配性勿庸擔心。談到瑞虎NCV1.6L的市場前景，某經銷商表示出了極大的信心。現在的油價連續上漲，小排量的車型自然會受到市場的青睞。正如此前的“能驅能省”一樣，只要動力性匹配良好，就會受到市場的認可，SUV或者轎車的概念，不會對市場銷售形成障礙。相信瑞虎NCV1.6L的推出會成為瑞虎NCV系列新的增長點。