隨著自主品牌的崛起，越來越多的消費者在買車時開始留意自主品牌，而一款口碑好的產品是具備良好的產品質量和售后服務。而今天我們來談一談瑞虎3，這是一款用戶關注度比較高的車型，消費者對奇瑞瑞虎3的質量也非常關注。接下來我們從一些奇瑞瑞虎3車禍看質量如何。

首先我們來了解一下瑞虎3安全配置如何，全系標配esp、主副駕駛座安全氣囊和后雷達，部分車型或者頂配配備倒車影像和前排側氣囊。安全配置上瑞虎3做的還不錯，相比某些摳門廠商還是比較有誠意的。接下來是瑞虎3重大車禍現場圖片。

從這張車禍圖片中可以看到，瑞虎3是被一輛疑似拉運沙子的貨車側翻而壓著，慶幸的是瑞虎3車架還是比較牢固的，在車禍中沒有出現被壓扁的慘烈場景。

圖上車禍看到，瑞虎3是慘遭側翻，旁邊泥濘的現場表明瑞虎3是在比較快的速度中造成側翻的，而且很有可能翻轉了幾次，可以看到瑞虎3車頭損壞比較嚴重，不過車身還是保持完整的。

圖中這堆廢鐵是瑞虎3在行駛中不小心掉下了山谷，車身損壞是非常嚴重，不過大體車架保持完整，沒有散架，并且駕乘人員在這次車禍中是逃過一劫的。

以上案例都體現瑞虎3的車身質量在重大車禍中是能夠給予一定支持的，不過這并不說明安全配置在車禍中是百分之一百生效的。接下來看這個案例：

來自河南的一位瑞虎3車主在行駛中與他車發生追尾，而發生碰撞后瑞虎3的安全氣囊并沒有彈出。而令車主感到困惑的是，廠家給出的回復是沒碰到安全點，碰撞力度不夠。但是從車禍的損毀程度來看，這個碰撞是不小的。

所以總的來說，奇瑞瑞虎3的車身車架在碰撞中是表現不錯的，沒有散架，變形的也不多。自主品牌能達到現在的成就，離不開消費者的支持，而廠家是需要繼續去提高質量和保持售后服務上過關的。還有就是，不能因為一輛車的車身質量好就任意妄為，要知道安全配置也會有失效的一天，所以在駕駛時一定要遵守交通法規。