說實在的自打新一代奇駿海外版面世后俺就比較看好這款車，個人認為新奇駿無論是外形還是動力都比較適合中國人城市運動的口味。另外就是老奇駿在市場擁有不錯的口碑，現(xiàn)如今新奇駿與老奇駿相比在技術(shù)和性能上都有很大改進和提升，策略得當(dāng)?shù)脑挶厝粫蔀楸咎顲R-V最強勁的對手。不過就我估計新奇駿的價格應(yīng)該會略
高于CR-V，畢竟技術(shù)和配置在那擺著呢，一分價格一分貨，沒啥說的。說道奇駿的歷史，可能要追溯到8年前，奇駿作為日產(chǎn)一款經(jīng)典中高級城市SUV，第一代產(chǎn)品于2000年上市，此次即將國產(chǎn)的是2007年上市的第二代奇駿。對于國內(nèi)消費者來說，奇駿也不算陌生，因為之前這款車曾經(jīng)以進口車的身份在國內(nèi)大量銷售，素與本田CR-V、豐田RAV4并稱日系城市SUV“三劍客”。與第一代奇駿相比，國產(chǎn)奇駿在車身尺寸、底盤以及發(fā)動機技術(shù)上都有明顯改進。外形硬朗依舊，細節(jié)處更時代氣息
討論一款車，話題總離不開外形，新一代奇駿可謂是硬朗不減，細節(jié)之處更有型，拿前臉來說，新一代奇駿在原本中規(guī)中距的基礎(chǔ)上增加了不少流行的元素，比如說將普通的矩形大燈換成了活潑的梯形大燈；將進氣格柵收縮，把留下來的空間全部移植到前保險杠上；車身腰線則實現(xiàn)從頭燈到尾燈全面貫穿，給人一種流暢的激情美感；值得一提的是一直被譽為奇駿經(jīng)典標(biāo)志的車頂行李架則被完全保留了下來，而行李架上的照明燈則采用與行李架融為一體的設(shè)計，看上去像兩只大眼睛，很酷，照明效果也更趨于實用和美觀，更有立于野外夜間照明。尺寸加大，大空間有大用途
作為新一代奇駿，它的軸距比上一代增加了5毫米，達到2630毫米；車身長度增加了175毫米，達到4630毫米；這部分增加的長度并沒有被完全用來增加后排乘員的腿部空間，而是通過增加行李箱的長度使其擁有了更好的實用性，因此其儲物空間得到很大提升。還有就是儀表盤設(shè)計，老款車型采用的是中置儀表的設(shè)計，雖然功能性非常出色，但這種設(shè)計在SUV車型上顯得過于另類，新奇駿則回歸了主流的設(shè)計采用通用儀表盤設(shè)計，使車內(nèi)設(shè)計更為協(xié)調(diào)美觀，也更加符合駕駛者的操作習(xí)慣。動力充沛，CVT更節(jié)油更舒暢
既然是SUV就不能不說動力。據(jù)了解老款奇駿在目前的國內(nèi)銷售中，只引進了有2.5L排量的發(fā)動機，車型選擇有舒適型、豪華型和豪華舒適型三款。新奇駿將采用兩種不同的動力總成：2.0升的MR20DE發(fā)動機以及采用可變正時控制的2.5升QR25DE發(fā)動機；不僅如此，新奇駿手動擋車型與CR-V一樣采用了6MT變速箱，而自動擋車型則使用了日產(chǎn)全球領(lǐng)先的Xtronic CVT 無級變速器，這比CR
yichun005 回答：2019-11-12 03:38:54
新奇駿使用快一年半了，說一說和他在一起的事情吧！空間外形乘坐都很滿意，應(yīng)為在東北我遇到了轉(zhuǎn)向膠套冬天異響，后期換完了看原車拆下來的膠套和膠墩簡直就是地攤或者山寨貨，而準(zhǔn)備更換的配件從做工到質(zhì)量都是一流的（我心里疑惑廠家為什么在生產(chǎn)的時候就不用這樣的產(chǎn)品呢，偷工減料減少成本，如果是南方的車友你們那里沒有低溫，就感覺不到膠套異響，可是在東北這個就暴露了），現(xiàn)在轉(zhuǎn)向膠套異響已經(jīng)沒有了，做人做車都要厚道啊！車的后面遇到不平的路面有嘎吱嘎吱的聲音，其他的暫時沒有了，油耗表現(xiàn)很好，我每次加200元能跑400公里多些，我們這里的92號油是6.6，奇駿跑起來一點都不肉你只要習(xí)慣了CVT的特性就知道他還是一部好車
愛的守護31
回答：2019-11-12 10:01:34
日產(chǎn)新款奇駿車型，其動力系統(tǒng)和CVT無極變速器配置未有變化，而在科技配置和底盤上均有更新，如日產(chǎn)與雷諾聯(lián)合開發(fā)的C底盤，新底盤的前懸為麥弗遜式獨立懸架，后懸為多連桿結(jié)構(gòu)，前后懸都配備了副車架，從而進一步的提高了駕駛舒適性和操控性。而對于燃油消耗，依據(jù)售后養(yǎng)護信息反饋，一般市區(qū)綜合油耗均在10L左右，而對于養(yǎng)護價格，目前北京4S店每5000公里均在300元左右，2\6萬均在500元左右，4\8萬均在800元左右。
大王98hp7l
回答：2019-11-11 22:48:19
全新奇駿徹底打破了以往的造型，借鑒了日產(chǎn)Hi-Cross概念車的設(shè)計風(fēng)格。在外形上更加時尚，此次的全新奇駿也是日產(chǎn)采用全新設(shè)計元素的首款車型，從新車上也能看到日產(chǎn)未來換代車型的影子。內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格與天籟比較類似。全新奇駿有淺色和深色內(nèi)飾兩種可選，家居風(fēng)的內(nèi)飾風(fēng)格強調(diào)了舒適性。在內(nèi)飾的用料和制作工藝上也是日產(chǎn)的強項。新一代奇駿提供2.0L或2.5L自然吸氣發(fā)動機兩種選擇，最大輸出功率分別為150馬力（110kW）和186馬力（137kW），峰值扭矩為200N·m和233N·m，在數(shù)據(jù)方面，相比老款均有所提升。傳動部分匹配6速手動或可模擬7速的CVT無級變速箱。“奇駿2.0LMT舒適版”跟“奇駿2.0LCVT舒適版”相比：價格相差1萬元，差別僅在“手動與無級變速器”之間，手動有著SUV的狂野風(fēng)格，無級有著城市間行駛的方便，請各取所好。“奇駿2.0LCVT舒適版”跟“奇駿2.5LMT豪華版”相比：價格相差1.2萬，2.5L的排量上去了，但采用了手動變速器，多出了后排空調(diào)出風(fēng)口、有氧皮座椅、駕駛席座椅電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)、可調(diào)式腰部疲勞緩解裝置（可電加熱）、數(shù)碼6碟高保真劇院CD+Audio六揚聲器音響系統(tǒng)、智能遙控鑰匙系統(tǒng)、ASCD定速巡航系統(tǒng)、YMC偏航瞬間控制系統(tǒng)、BA輔助剎車制動系統(tǒng)、VDC車輛行駛動態(tài)控制系統(tǒng)、HDC陡坡緩降控制系統(tǒng)等等一大堆配置，且從“全模式四驅(qū)系統(tǒng)”向“智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)（4×4-i）”轉(zhuǎn)變，整體來說還是比較超值。“奇駿2.5LMT豪華版”跟“奇駿2.5LCVT豪華版”相比：價格還是相差1萬元，差別還是僅在“手動與無級變速器”之間，依然自由取舍，各取所好。“奇駿2.5LCVT豪華版”跟“奇駿2.5LCVT旗艦版”相比：價格相差1.9萬，發(fā)動機和變速器一樣，僅在行李架、氙氣前大燈、側(cè)輔助安全氣囊、窗簾式輔助安全氣囊有所差別，若綜合考慮性價比，不太推薦。“奇駿2.5LCVT豪華版”跟“奇駿2.5LCVT至尊版”相比：價格相差3萬，發(fā)動機和變速器一樣，但至尊版多出車身包圍套裝，氙氣前大燈，高保真劇院音響系統(tǒng)、5.8英寸彩色觸摸顯示屏，側(cè)輔助安全氣囊，窗簾式輔助安全氣囊，倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)，側(cè)可視系統(tǒng)等。性價比適中，值得考慮。
kaneterry
回答：2019-11-11 18:21:32
奇駿口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑
4.2分
低于同級-1.84%
優(yōu)點：
功能齊全(103)空間充裕(43)隔音效果好(40)穩(wěn)重大氣(23)手感細膩(22)
缺點：油箱問題(58)噪音問題(34)舒適性差(23)過彎傾側(cè)明顯(16)噪音過大(12)
YouMay_小情歌
回答：2019-11-12 09:20:14
接近豐田和本田質(zhì)量，還算不錯。
心如粉絲
回答：2019-11-12 04:21:00
日產(chǎn)車的質(zhì)量是很好的，但全新奇駿剛剛上市，應(yīng)該再等一小段時間觀察一下。
殷牌
回答：2019-11-12 01:21:45
2014年第一批新奇駿，舒適版，目前3.7萬公里，平均油耗7.5。下面的圖是
2萬公里拍的7.9。整體來說很省油，沒有修理過，售后服務(wù)很贊。感覺不錯，以前不喜歡日系車，現(xiàn)在了解多了，很不錯。朋友德系的新車3個月就有小毛病，沒有噴，也可能是部分現(xiàn)象。買車自己舒心就可以了！
MMm銘
回答：2019-11-11 18:20:30
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