變速箱是韓國DSI變速箱生產(chǎn)的,被吉利收購了,調(diào)教的平順性很好,感覺不出來換擋降檔的頓挫,我剛剛吃完飯到門口看了下車,一看檔位下邊有灘水,嚇我一跳,我以為我的變速箱也中招漏油了,我就把車倒了一下,看了下原來是水,可能是開空調(diào)的事。反正我的車現(xiàn)在八千多公里了,沒有他們說的變速箱異響,漏油啥的。
手動是德國格特拉克。自動是澳大利亞DSI。
一般,DSI的變速箱以前只能匹配大排量發(fā)動機,吉利收購了DSI之后,可以配上吉利的2.4與1.8T,但效果一般,吉利已經(jīng)出售了大量DSI的股份博瑞新款也將換成雙離合變速箱
吉利博越動力系統(tǒng)含1.8升渦輪增壓發(fā)動機和2.0升自然吸氣發(fā)動機兩種排量,其中1.8升渦輪增壓發(fā)動機有兩種功率版本。2.0升發(fā)動機和普通1.8T發(fā)動機匹配6.
博越使用的6at變速箱,現(xiàn)在是吉利自己生產(chǎn)的。2009年,澳大利亞DSI自動變速器公司被中國吉利控股集團全資收購,目前吉利已在湘潭、濟寧、重慶等地籌建工廠,大規(guī)模生產(chǎn)DSI自動變速器,并已在帝豪的EC8,英倫的SC7以及博越上搭載。
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