新捷達(dá)、新桑塔納、斯柯達(dá)昕銳都出自大眾改進(jìn)的PQ25平臺，定位于A-級別。您如果有更充足的預(yù)算，可以考慮A級的朗逸、寶來，A+級的速騰、斯柯達(dá)新明銳。1、發(fā)動機(jī)、變速箱先進(jìn)：新捷達(dá)、新桑塔納、斯柯達(dá)昕銳采用大眾最新的EA211系列發(fā)動機(jī)，機(jī)身采用全鋁材質(zhì)，相比采用鑄鐵材質(zhì)的EA111系列發(fā)動機(jī)，重量更輕、動力更強(qiáng)，自然油耗就更低。速騰目前還在使用EA111系列發(fā)動機(jī)。變速箱方面，大眾現(xiàn)在幾乎為所有車型標(biāo)配六速手自一體變速箱。像標(biāo)致、雪鐵龍還在部分車型上使用老邁的四速手自一體變速箱。在自動變速箱方面，大眾還是比較給力的。2、空間：軸距高達(dá)2603mm，車內(nèi)空間寬敞舒適，適合日常使用，實用性很高。3、安全：大眾的車廣告怎么說的，德系高強(qiáng)度車身，安全性一貫做得很好。4、質(zhì)量：新桑塔納、新捷達(dá)、斯柯達(dá)昕銳這些晚輩依舊繼承了大眾車皮實耐用的傳統(tǒng)，質(zhì)量可靠、省心，您盡管放心購買。5、配置：作為定位與A-級別的車，配置不夠豐富，網(wǎng)友戲稱9萬元TMD只能買到大眾的收音機(jī)，USB接口、大尺寸液晶屏幕、車載導(dǎo)航這些我們就不指望了。在這方面，沒有日系、韓系車配置豐富。

捷達(dá)是大眾的一款經(jīng)典車行，在2006年排中國銷量之首。個人認(rèn)為捷達(dá)車外形不怎的，但性價比還可以。如果能考慮國產(chǎn)車的話，奇瑞東方之子是不錯的選擇。

新捷達(dá)還沒見到不說。之前的要說多好看—沒有，皮實耐用是真的，而且省油，作為初級的代步工具，應(yīng)該是首選。

實話告訴你，近幾年一汽大眾和上海大眾仗著自己在國內(nèi)銷量位居前列且國人普遍迷信認(rèn)為大眾的車質(zhì)量很好，開始不認(rèn)真造車了。在以前，桑塔納和捷達(dá)以皮實耐用、維修簡便且相關(guān)配件和售后服務(wù)價格低廉而著稱國內(nèi)。可現(xiàn)在不是了，現(xiàn)在的桑塔納和捷達(dá)生產(chǎn)時偷工減料嚴(yán)重，已經(jīng)無法真正做到皮實耐用了。但是國內(nèi)許多人并未認(rèn)識到這一點，還在盲目地認(rèn)為大眾的車質(zhì)量很好。說實話，中國人目前買車有這么幾個特點：盲目求大車，認(rèn)為大車看起來氣派；盲目求外觀漂亮而不注重車的實際性能；盲目迷信大眾車，認(rèn)為是大眾公司生產(chǎn)的車都是質(zhì)量沒問題的；盲目從眾，大家買什么車自己就買什么車。我爺爺在1985～1995年擔(dān)任局長，他告訴我，在那時，桑塔納是好車，當(dāng)時桑塔納在人們心中的地位和今天的奧迪A6L 3.0差不多，只有高級一些的領(lǐng)導(dǎo)才可以乘坐桑塔納。于是這就給人們心中留下了一個很深刻的印象：桑塔納是好車。直到今天，這種印象在不少人心中仍然存在。這也就是桑塔納這么老的車現(xiàn)在在國內(nèi)還有較高銷量的原因之一。90年代的捷達(dá)以皮實耐用而聞名，這也給人們心中留下了深刻的印象，直到今天，這種印象在不少人心中仍然存在，所以捷達(dá)這么老的車現(xiàn)在在國內(nèi)還有較高銷量。但是，現(xiàn)在的捷達(dá)已經(jīng)無法與當(dāng)年那個皮實耐用的捷達(dá)相提并論。所以，一汽大眾捷達(dá)不怎么樣。捷達(dá)怎么樣

捷達(dá)NF,新捷達(dá)代號為捷達(dá)NF是德語中繼任者的意思，做為向不喜歡德國車的美國消費者那里，取得了全美銷量第一的奇跡，你就知道NF牛不牛了，但是中國的合資廠商喜歡簡配是出了名的，尤其是兩個大眾，可恨的是，將好好的獨立懸掛變?yōu)榕ちα海郀柗蛉绱恕⑺衮v如此，相信新捷達(dá)也是如此，更可恨的是，還定在一個價位上，但是實話實說，不上200公里，其實差別不大，簡配只是心里不舒服而已。車是好車，還有一款GTI的性能款，捷達(dá)，總比那個假宣傳的新桑塔納好，后者戳穿了就是換了馬甲的polo三廂車。動力方面在同等級1.6三廂車?yán)锩娉似鸩教崴倨床贿^日系VVT發(fā)動機(jī)（比如花冠EX1.6）其他基本上可以說在1.6里是王者無論扭矩還是最高車速高速下的穩(wěn)定江湖人稱公路小霸王
安全方面解釋更加清晰了這個地球上最安全的車只能是沃爾沃品牌的那么并列第2的就是奔馳寶馬大眾（包括奧迪）
保養(yǎng)在4S店200多原廠件原廠油+工時費大眾工時費是出了名的高若不在4S店買美孚或者殼牌的油最多也就150 而且是7500公里才保養(yǎng)一次比其他車保養(yǎng)周期都長德系品質(zhì)就那么NB

新捷達(dá)的優(yōu)點是出租車的好選擇。但不是家用車的好選擇。捷達(dá)的特點是：車輕、發(fā)動機(jī)扭矩大、構(gòu)造簡單。這樣帶來的優(yōu)點是，省油，提速快，維修配件便宜。但是缺點一樣明顯，車身結(jié)構(gòu)是七八十年代的構(gòu)造，安全性很低。一旦出車禍，往往車毀人亡。這方面案例很多，前些日子合法還有個撞車案例，時速60跟一個日本車撞了，捷達(dá)上5人全死，日本車上死1人。你自己可以去搜索一下看看。第二個缺點是操控性舒適性不好。捷達(dá)的底盤屬于比較老的了，現(xiàn)在汽車技術(shù)發(fā)展已經(jīng)比較快，好車的操控性舒適性要比捷達(dá)好很多。捷達(dá)的噪音控制什么的也是上個世紀(jì)的水平了。第三個缺點是車體功能簡單。有人說捷達(dá)皮實，其實是不對的。捷達(dá)基本上就是一個發(fā)動機(jī)+4個輪子，再放兩個沙發(fā)。車上很多比較高級的配置都沒有。最簡單的東西，出故障的概率可能會低一點。好比自行車，就剩倆轱轆了，騎上10年都不壞。另外皮實這個概念，當(dāng)初是說發(fā)動機(jī)不容易壞，其實很多其他的小部件，還是很容易壞的。第四個缺點是車的高速性不好。捷達(dá)的發(fā)動機(jī)是低扭矩發(fā)動機(jī)，比較適合市區(qū)開。高速上發(fā)動機(jī)就會比較費油，同時車身輕，比較飄。基本上，如果你是開出租的，我建議你買捷達(dá)。否則，還是選個其他的車型吧。你說的那些優(yōu)點，其實是出租車司機(jī)眼中的有點，作為私家車，的確捷達(dá)落伍了。