北汽紳寶D50要好。原因：1，新帝豪是扭力梁式半獨立懸掛，舒適性操控性都遠沒有多連桿獨立懸掛好，紳寶D50是多連桿獨立懸掛。遇到坑、石頭的時候扭力梁式半獨立懸掛整個車身都會跟著動，多連桿獨立懸掛就只是一個輪子震動，舒適性穩定性都提.

獨立懸掛的好。舒適性、操控性都要更佳。紳寶D50至少底盤、車身安全結構采用的是薩博的技術。吉利至今沒有采用沃爾沃的技術，新帝豪一點沒有，哪怕博瑞都沒有多少沃爾沃的技術。沃爾沃和薩博都是瑞典的汽車。薩博專注性能車，沃爾沃專注家用車。

新帝豪頂配的1.3T發動機肯定比紳寶D50的1.5L的發動機好呀！但是底盤是紳寶D50的好。紳寶D50是多連桿獨立懸掛，新帝豪是扭力梁式非獨立懸掛。獨立懸掛的穩定性、舒適性、操控性都要比非獨立懸掛好。預算都到這個價位了，考慮下9月20日即將上市的紳寶D60吧。獨立懸掛+204匹馬力290牛米扭矩發動機。

北汽紳寶D50要好。原因：
1，新帝豪是扭力梁式半獨立懸掛，舒適性操控性都遠沒有多連桿獨立懸掛好，紳寶D50是多連桿獨立懸掛。遇到坑、石頭的時候扭力梁式半獨立懸掛整個車身都會跟著動，多連桿獨立懸掛就只是一個輪子震動，舒適性穩定性都提高不少。多連桿獨立懸掛的成本比扭力梁式半獨立懸掛的成本要貴上萬元。2，紳寶D50精英版以上就配有剎車輔助系統、牽引力控制系統、車身穩定系統。這些系統的成本也好幾千元。據德國相關機構統計，有車身穩定系統的車發生事故的概率比沒有裝車身穩定系統的車發生事故的概率下降50%。這個系統是可以大大提高汽車穩定性，減小交通事故發生幾率的配置。新帝豪只有頂配可以選配這些系統，也就是要配還要加錢。

新帝豪頂配1.3T發機肯定比紳寶D501.5L發機呀底盤紳寶D50 紳寶D50連桿獨立懸掛新帝豪扭力梁式非獨立懸掛獨立懸掛穩定性、舒適性、操控性都要比非獨立懸掛預算都價位考慮9月20即市紳寶D60吧獨立懸掛+204匹馬力290牛米扭矩發機

我做了兩年多綜合汽車銷售，話不多說如果相信我就買帝豪，如果資金充足就買合資車，不管什么品牌，不是我不愛國而是汽車制造工藝卻是不是一個級別的。

紳寶D50和帝豪汽車相比個人認為還是帝豪好一些，車子質量可靠性還有保值性方面帝豪車型相對更有優勢一些。

d50

紳寶D50 采用瑞典薩博的技術應用的是薩博9-3的生產平臺而且是一款自主品牌的合資車全系標配后輪隨動轉向，內飾采用淺色搭配方式讓人感覺很舒服內部規劃用的和航空內飾裝置一樣比較新意，還有就是車身自帶的大燈可調和航空業式儀表盤更加體現出了科技感相比來說帝豪車的各方面性能和D50比起來還要遜色很多