哈弗H5(報價參數(shù)圖片論壇)綠靜2.0T車型所搭載的2.0升柴油渦輪增壓發(fā)動機擁有110kw/4000rpm的最大功率以及310N?m/1800-2800rpm的峰值扭矩。這款柴油發(fā)動機的技術(shù)特點在于電控高壓共軌噴油系統(tǒng)和VGT可變截面廢氣渦輪增壓技術(shù)，其采用了來自于德爾福的共軌噴油技術(shù)，在噴油壓力上相比于奧迪TDI柴油發(fā)動機更高，在保證缸內(nèi)壓力穩(wěn)定的同時，噴油均勻度也表現(xiàn)出了不錯的平衡性，從而確保了降低柴油發(fā)動機噪音、油耗、排放等功能性。VGT(軌直噴技術(shù)加渦輪增壓直噴技術(shù))在效果上等同于奧迪的AVS可變氣門升程系統(tǒng)，其目的在于改善渦輪增壓器發(fā)生的遲滯現(xiàn)象，從而實現(xiàn)低轉(zhuǎn)速高扭矩的動力特性。

車不錯，達卡拉力賽時，哈弗用的就是它，它的質(zhì)量，性能，口碑還是不錯的，值得購買

明智選擇,省油,扭矩大.,維護保養(yǎng)容易.
不過首先你要能接受柴油的噪音.畢竟10來萬的車,不能和進口柴油車比
當然,也可以通過隔音改造來解決這一問題,但無論怎么改造,都不可能有汽油車的寧靜.

您好。1，這款發(fā)動機是長城汽車最新的動力成就，在“排放、動力、噪音、低耗”等方面優(yōu)勢突出，創(chuàng)造了國內(nèi)柴油動力的四項第一，達到了國際領(lǐng)先，國內(nèi)第一水平，被譽為“中國第一動力”。2，這款發(fā)動機排量為2.0L，結(jié)構(gòu)為直列四缸，采用DOHC雙頂置凸輪軸，融匯VGT渦輪增壓中冷系統(tǒng)、第三代德爾福電控高壓共軌系統(tǒng)、EGR廢氣再循環(huán)及冷卻系統(tǒng)等最先進的發(fā)動機技術(shù)，“高效節(jié)能綠色環(huán)保靜音舒適”。綠靜2.0T柴油機的轉(zhuǎn)速在4000rpm時可輸出最大功率110kw，轉(zhuǎn)速在1800-2800rpm即可實現(xiàn)峰值扭矩310Nm，升功率可達55Kw,達到了3.0L汽油機的動力標準。發(fā)動機百公里綜合工況油耗僅為7.0L，相當于一款普通1.5L汽油車的油耗水平，真正實現(xiàn)了高效率和低能耗的完美平衡。其排放達到歐Ⅳ、歐Ⅴ水平，駕駛室內(nèi)平均噪聲僅有45.3分貝，徹底改變了柴油發(fā)動機高污染、大噪音的傳統(tǒng)形象，這也正是這款發(fā)動機被命名為“綠靜”的緣由。

從現(xiàn)在的情況來看當然是2.0T的綠靜比較好，因為其采用了新技術(shù)，重量更輕，動力性能更強，油耗更低，在匹配新款的自動變速箱，性價比極高；唯一的考慮就是。國內(nèi)柴油的供應(yīng)和質(zhì)量。這才是阻礙國內(nèi)柴油機發(fā)展的主要原因阿！

國產(chǎn)小型發(fā)動機里算不錯的了，你自己去他們“長城汽車動力研究院”可以查看到各種參數(shù)，油耗、扭矩、排放都不錯。汽車之家也有裝備綠靜的哈弗車噪音測試什么的，結(jié)果噪音值接近汽油車，反正不是當年的2.5tci能比的了。曾經(jīng)得到過一組關(guān)于H6柴油機的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，綠靜H6買的人不足十一，綠靜H5不知道。這可能跟我們國家這兩年柴油油品和供應(yīng)狀況有關(guān)系吧，不過15年1.1號開始全國升級國四柴油，情況應(yīng)該會好很多。我已有計劃明年買綠靜四腿H5+esp+后差速鎖。

長城的綠靜柴油發(fā)動機為2.0升渦輪增壓柴油機，使用世界著名廠商德爾福的高壓共軌噴射技術(shù)，在國內(nèi)屬于非常先進的柴油發(fā)動機。但是其搭載上車后，車子的實際加速能力并不太快。這個問題的原因是多方面的，并不是發(fā)動機本身不先進。首先，從內(nèi)燃機分類來說，與汽油發(fā)動機相比，柴油發(fā)動機的優(yōu)勢在于高扭矩，其可以提供非常大的拖曳拖曳能力和爬坡能力。但是柴油機的劣勢在于其升功率不如汽油機，使得車輛的極速偏低，同時其轉(zhuǎn)速比較低且轉(zhuǎn)速上升慢，所以在同樣的扭矩數(shù)據(jù)下，雖然柴油機拖曳力大但是由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升慢，所以車輛加速并不快，反而要慢。其次，現(xiàn)在的先進車用柴油機雖然克服了很多原有的缺點，使其可以裝載在不少性能車上。但是車用柴油及仍然根據(jù)其使用車型的不同分為不同類型，其特性各不相同。第一種是傳統(tǒng)載重車輛使用的，其主要是體積變小，燃燒效率提升，功率和扭力更加巨大，但是其高速能力仍然沒有顯著提高；第二類是越野車用柴油機，其體積和升功率已經(jīng)接近同車型汽油版使用的汽油發(fā)動機，綠靜2.0T柴油機屬于這一型號，與汽油及相比其擁有更加強大的扭矩，但是功率略小，側(cè)重于越野行駛中的爬坡能力和脫困能力，高速性能不如汽油機，轉(zhuǎn)速提升速度雖然有很大的進步，但是仍然達不到汽油機的標準；第三類是轎車和高級性能車使用的高速柴油機，比如今年十佳發(fā)動機之一的寶馬2.0T單渦輪雙渦管柴油發(fā)動機，其高速性能與大功率汽油發(fā)動機已經(jīng)沒有差別，燃油消耗還要低于汽油機。綜上所述，長城綠靜發(fā)動機提速能力比較一般，但是擁有低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性，其綜合技術(shù)先進，油耗低，排放標準高。城市行駛完全滿足需要，越野行駛性能上佳。