高鐵一等座和二等座在座位布局、座椅調(diào)節(jié)方式和設(shè)施方面存在明顯差異。

一等座的座位布局是"2+2"模式，每排有四個座位。座位分為A、C、D、F，其中AC和DF是相連的座位，而A、F都是靠窗座位。這樣的座位布局使乘客可以享受更寬敞、舒適的乘坐體驗。

相比之下，二等座采用的是"3+2"的座位布局，每排有五個座位。座位分為A、B、C、D、F，其中ABC是相連的座位，DF也是相連的座位，而A、F仍然是靠窗座位。雖然座位數(shù)量更多，但相對于一等座來說，二等座的空間較為緊湊。

除了座位布局不同，一等座和二等座在座椅調(diào)節(jié)方式上也有所區(qū)別。一等座的座椅調(diào)節(jié)按鈕位于座椅扶手內(nèi)側(cè)，通過按住黑色按鈕并往后靠來實現(xiàn)座椅的調(diào)整。而二等座的座椅調(diào)節(jié)在扶手前端，需要用手掰動來調(diào)節(jié)座椅的傾斜度。

在設(shè)施方面，一等座更加貼心。每個一等座都配備了充電插座，方便乘客充電使用。座椅扶手內(nèi)側(cè)還有多功能按鍵，提供更多舒適調(diào)節(jié)選項。此外，一等座還配備了腳踏板和頸枕，為乘客提供更好的躺椅體驗。而二等座則沒有這些設(shè)施。

另外，一等座還特別設(shè)計了小桌板，位于座椅上方，可供乘客方便使用。而二等座的小桌板則位于前排座位的背后，穩(wěn)定性受到前排乘客的影響。此外，部分列車的一等座還提供小零食供應(yīng)，增加旅途中的愉悅感。而二等座則沒有這個額外的服務(wù)。