高爾夫旗艦版車主回答下，本人女性，42歲，開過很多大眾車，普桑，2000，帕薩特，自己買過一輛polo，一輛寶來，現在是高7旗艦版。可能是先入為主的原因，比較喜歡德系車的中控簡單易操作，外觀簡潔樸實的風格。高7比較低調，女士開很輕巧舒服，夠用，提速快，舒適。其他不懂。

高爾夫主要是當時引進中國時兩廂車還沒有流行起來，還不被大眾所接受，而且這么高的價錢還不如買輛三廂車呢，等到兩廂車流行起來了，這款車也老了，喜歡兩廂車的一般都是年輕人，有了許多外形時尚的車高爾夫自然就不受到重視了，而且與國外的高爾夫來說也是減配不少。所謂經典也只能說是在國外來講了，經久不衰的車型。

神車的名號可不是撿來的，在國內這個級別高爾夫是老大，外形內飾做工操控油耗很不錯，國內這個級別上保有量、保值率和保養便捷性更是沒有對手。

看到這個題目，情不自禁的就進來了。高爾夫絕對是神車中的神車。不要以為只有50-150w才能有神車。高爾夫經過了這么多代的淘洗，已經是定位很明確，也很有針對性的一款，家用運動型個性化兩廂車。它的特點：
1、價格容易接受
2、因為車身本身自重輕（相對于很多大型車），所以運動感很好
3、外形的設計是你抹不去的癮
4、發動機一定是大眾最主流，最穩定的
5、離合做的很實在
6、男人-》手動女人-》自動都可以從不同側面感受到它的野性
7、這么多特點的同時，你還會發現它很適合家用，而不會特別的另類

可以，德國車的性能都不錯。因為歐洲車安全講的是整體安全，例如碰撞試驗，日本車是靠發動機的結實程度來保護人，所以其他部位基本是塑料。當碰撞時發動機毀壞，人沒事。德國車是靠過硬的整體