從測試成績來看，全新的200T發動機在動力和調校方面都達到了較高的水平，油耗也不高，在沒有使用缸內直噴技術的情況下實屬不易，并不遜色于大眾1.4T等合資品牌發動機。但對于7速雙離合變速箱，我就有點保留了，雖然底子不錯，但調校還缺點火候，不必要的頓挫感對舒適性有一定影響。底盤調校方面向來是傳祺的強項，GS4只是繼續發揚了這一傳統。綜上所述，GS4的整體表現還是不錯的，瑕不掩瑜，GS4作為傳祺的第二代產品，確實讓人看到了明顯的進步

長安汽車可以的也是比較不錯的廣汽傳祺gs4的1.3T的發動機是它的弱點，明顯低速動力不足，上坡能力更是一般。就連H6的那個1.5T的發動機上坡都不行，更何況廣汽傳祺gs4的1.3T了。就算這個1.3T的發動機把渦輪介入的時機調整到1500轉，也改變不了小馬拉大車的現實。這個車就是迎合又想要大車，還要省油的用戶心里。所以代步買菜還是夠用，如果想激情駕駛，我看還是算了吧。就這一點，CS75已經超出不少了。CS75尺寸大空間大，再加上自動駐車功能，前后雷達，右側盲區攝像頭等GS4沒有的功能，CS75絕對完勝GS4.再說廣汽傳祺的車標不好看，GS4尾部設計沒有層次感，外觀又遜一籌。如果想省油，就買廣汽傳祺GS4，如果真想體驗享受駕駛的樂趣，那還是CS75.

你好！這款汽車目前還沒有聽說過有什么大的缺陷。我要的那款汽車是因為司機酒駕，然后撞擊的角度不一樣造成的。