打開點火開關，同時按下中控臺處的ESp和EST鍵，至少2秒以上，會發出提示音OK

按壓胎壓檢測按鈕，聽到鑼聲后，松開。新的胎壓值設置好了。邁騰詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/63/

謝邀。胎壓監測分成兩種，一種是直接式胎壓監測器
安裝在輪轂內側，靠監測輪胎壓力傳給顯示器，優點是數據更直接，更直觀，可以判斷出那個輪胎氣壓有問題。還有一種是間接式，沒有專門的胎壓監測模塊，通過輪速傳感器或者ABS傳感器監測輪速差來判斷氣壓有沒有問題。邁騰就屬于后者。這種類型的胎壓監測誤差比較多，急轉彎也會報警。而且不能直觀的看到某一個輪胎有問題。不過8代邁騰已經改為直接式監測了

1.最常見：自購胎壓監測器
無論在汽配店還是各大4S店，都有這些小型的胎壓監測器出售。在網購頻道上更加有附帶各種功能的胎壓監測器。其實這些胎壓監測器的使用都十分簡單。測量時需要在冷胎的狀態下測量，因為剛行駛過的車胎會因空氣受熱膨脹而呈現胎壓較高的情況。卸下輪胎氣門帽，將胎壓表嘴對準氣門，用力按下，度數馬上就會出現。總結：如果在測量的時候一直聽到輪胎放氣的聲音，那么就說明你對的不夠準，而讀數當然也不可以作為參考的數據。對于不清楚標準胎壓的，可以在駕駛側門上查到。無論是液晶顯示屏還是指針式的胎壓監測器，價錢相對都不會太高。可以很輕易就購買到，經濟實惠。但是在監測的時候就必須要停車熄火，只適合在出行前使用。而且對于新手甚至有誤放輪胎氣的情況出現。琳瑯滿目的各種胎壓計，質量參差不齊，在測量前，請確認你所用的胎壓監測器讀數是準確的。胎壓的重要性：
胎壓的檢查是輪胎保養的第一步，胎壓不正確都會形成不平均磨損的現象而使輪胎壽命減短，正確的胎壓會使胎面紋路與地面以最大面積完全接觸，此時輪胎的排水性及抓地力最佳，引擎動力得以完全發揮，所以最省油。所以胎壓要定期檢查，再忙也要一個月檢查一次。胎壓不足：胎面會增加與地面接觸面積而使磨擦力更大，對引擎負荷較重而增加油耗，而且方向盤也較重手;胎面中間部分也會稍微凹起，這時輪胎的排水性較低，雨天高速行駛容易打滑，長久下來胎面兩邊會形成胎紋較淺的不平均磨損狀態;而輪胎滾動時，胎壁也因大幅撓曲變形使內部溫度易升高，高速行駛更有爆胎的危機。胎壓高偏高：胎面中間部分則會凸出而無法與地面完全接觸，這時輪胎的排水性同樣較低，對引擎負荷雖然較輕,卻因壓力過高而有爆胎的危險，長久下來胎面中間同樣會形成胎紋較淺的不平均磨損狀態，而且因胎面變窄降降低車子穩定性，乘坐舒適性也因輪胎變硬使避震效果差而大打折扣。

邁騰頂配車型也有胎壓監測配置的。邁騰胎壓開關的工作原理是：
輪胎監控報警系統利用ABS系統傳感器傳送的數據監控各車輪的轉速及其滾動周長的變化狀況。若某個車輪的滾動周長發生變化，報警燈將點亮。1.并不是所有車都可以用，基本所有的自動檔車型都可以，手動檔安裝必須有AUTOHOLD鍵，此鍵在檔把的左側。2.安裝只需要在檔把的右側加裝一個胎壓檢測開關，然后連接線，胎壓開關的6號端子線接ESP開關的3號線，胎壓開關的3號端子線接ESP開關的6號線，胎壓開關的4號端子線接到ABS泵插頭的16號空位中。然后給ABS電腦做編碼設置，需要5053線一根，要求在原編碼上加2048即可，例如：1.8T的編碼是0002366 2.0T的改編碼是0002414。3.連接ABS泵的線比較麻煩，需要從駕駛倉進入到發動機倉，一種方法可以走ABS泵旁邊的線束管通過，比較省力，不用拆手套箱，可以使用硬鐵絲穿過，然后把線拉出來；第二種方法是拆手套箱，找到駕駛艙和發動機倉的預留孔位，從中穿過去。4.如何取下ABS插頭，這個插頭屬于翻蓋式鎖止方式，需要將插頭上的鎖止蓋掀開，翻轉180度，才能拔下插頭。再翻蓋前，請將限制翻蓋的紅色限制卡往里推進。往回插插頭的時候，建議用根細線先拉住翻轉蓋，然后安裝回位后，拉動翻轉蓋，即可固定好ABS插頭。5,16號孔在插頭的第二排第三個空位。

1.8的是在多功能方向盤按鍵里設置，至于胎壓不足如何提示我還沒遇到。2.0的我覺得也應該差不多，希望能幫到你

車主您好，在副駕雜物盒里邊左邊框上，沒有的話就在儀表設置中選擇復位。希望回答對您有幫助，如果您還有疑問可以繼續追問我，祝您用車愉快

Mr.Rabbit,take this big s