途觀目前已經升級為了途觀L，如果題主你對途觀非常喜愛，不考慮購買途觀L的話，目前是一個非常好的入手時機，因為在售的16款、17款途觀在價格上都有較大的優惠。途觀的造型非常經典，在suv里屬于商務氣息濃厚的車型，適合中青年駕馭。談到途觀L，我們得知道途觀L就是途觀加長而來，為了中國市場的現狀，也算是大眾為中國車主做的一次妥協。但是途觀L的定價稍高，為22.38萬-35.98萬，這個價位比翼虎的定位要高，不過目前各種車型都有一定的折價，而且目前途觀L的定位是“小型中級SUV”或者說“次中級SUV”，尺寸方面比翼虎要大一些。并且最近也推出了更新的車型，造型和內飾都有一定的升級。說到翼虎，它的銷量在經歷過斷軸門后的低谷一直在上升，目前的質量也是得到了保證。從數據上看，2013年當年，翼虎的故障數量為1941個，但是2017年至今年8月，總共故障數也就135個，主要出現在車身的附件以及電器方面，斷軸的問題沒有再次發現。目前在售的翼虎價格區間為16.98萬-24.98萬，這個定位區間野心其實很大，而且目前最大的優惠達到了近3萬，下可威脅15萬左右的小型suv，上可挑戰20萬-25萬的中型SUV，作為福特長安的銷量擔當，確實很有挑戰者的氣勢。不過動力水平上，只有180和245兩種可以選擇，相對單一了一些，而且這兩款的發動機和變速箱都是老款翼虎沿用的，未免稍微缺了點誠意，不過這套動力水平除了時間稍長之外，還是足夠穩定。

2013款途觀2.0旗艦版21萬有點貴了，作為當時途觀的頂配，這款車全套下來30多萬，但是買途觀頂配的人并不是很多，畢竟那錢在稍微添點就能買Q5了，所以2013款頂配保有量并不是很高，雖說開了4年折舊10萬其實已經不少了，但是同其他版本途觀本身的那些配置并不足以彌補價格差的劣勢。建議18萬左右就即可入手。2013款途觀全系標配了氙氣大燈、ESP車身穩定系統、EPB電子駐車系統、胎壓監測，在頂配車型上還加入了了LED日間行車燈、疲勞監測、方向盤換擋撥片等之前所沒有的配置。但對比起現在福特翼虎，途觀的頂配車型在高科技配置上還是略遜一籌。當然如果想要便宜的購買二手車途觀可以考慮選擇去優信二手車購買，優信目前推出了全國直購，不僅可以異地購車，還可以在全國買車比價，選擇最優惠的車進行購買。