印第安和哈雷的區別如下:1、發動機質量不同印第安使用合資品牌發動機,如通用型SEG系列發動機,質量和穩定性相對可靠。而哈雷在發動機和變速箱方面,質量穩定比印第安差。2、品牌影響力不同哈雷一般都是外國車企提供技術,國內車企提供勞力,因此相對印第安而言,哈雷在技術上更有保障,除此之外,品牌影響力的大小,還直接影響著汽車的保值率,相比之下印第安的保值率就要低很多。3、摩托車車型不同哈雷和印第安也有較大差距,就目前而言,印第安憑借著本土的優勢,更懂消費者的需求,所以在摩托車空間、配置、價格等方面有著更大的優勢,簡單說就是性價比更高,但是在高價車方面,印第安就比不上哈雷4、性能不同哈雷傾向于發展其功能強大的引擎,而不贊成極端的改變。。》》查看全部《《
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可靠度 舒適度 比哈雷靠譜些但是哈雷玩的是文化 逼格。 軟尾系列舒適度可以的真正對車友 而不是玩文化 偵察兵更合適! 操控也好很多我見過偵察兵市區鉆車壓彎 沒見過哪個哈雷這么干。哈雷更適合遛個彎 喝個咖啡(zhuang B)。
哈雷摩托,印第安摩托。
一個就是造車賣車,一個更多是賣情懷,道理更像是日表和瑞士表。并不是瑞士手表技術有多牛逼,只是瑞士手表在檔次營造和情懷上做的更成功,否則怎么可能瑞士手表差點被日表消滅。日表太重視實用性而忽略了象征意義,瑞士手表重視象征意義而忽略了實用性。為用就買日表,為了裝飾和象征再考慮買瑞表,光動能電波,人體動能,GPS校時比機械表實用多了,但是機械表可以扯淡工匠精神,傳承文化,石英表則積淀不夠。哈雷基本就是賣情懷,美國經典機車,印第安就是造車賣車。印第安質量更好,做工精致,騎乘舒適,哈雷就是粗獷和品牌效應。。》》查看全部《《
這些車是奢侈品。。用來看的。。。。
我只聽過哈雷的摩托 可能是因為我自己本身不是這方面的愛好者吧。