一般從以下三個方面來解決踏板摩托車啟動困難的常見原因：
1、油路故障：主要是燃油開關（不下油）、燃油過濾器（堵塞）、化油器（不過油或混合氣過濃）、油管彎折故障造成。2、電路故障：整車電器件短路（如：電鎖、高壓包、點火器和磁電機故障）、線束插件松動引起的斷路。3、氣壓故障：缸體壓縮不足、空濾器濾芯進氣阻力不當、發動機進、排氣故障等等。踏板摩托車打不著火的處理方法：
1、在啟動之前，先檢查摩托車開關有沒有打開，油箱內有沒有汽油。2、在火花塞與氣缸體之間能產生5~8毫米長的火花，并且可以聽到放電聲。在此同時火花塞中心電極與側電極之間0.7毫米的間隙中也能產生火花。這種情況說明高壓點火電路是正常的。如果發動機仍然不能運作，那么檢查點火提前角是否正確。如果點火提前角正確，說明高壓點火系統沒有問題。那么應該從油路或其它部分考慮發動機無法啟動的原因。3、在火花塞與缸體之間能產生5~8毫米火花，但是火花塞中心電極與側電極間沒有火花產生，而在中心電極內部有火花產生。此種情形說明高壓點火電路是正常的，只是火花塞內部積炭嚴重或火花塞絕緣體被擊穿。只需換一個新的火花塞，發動機便能啟動。4、火花塞與缸體之間產生的火花的長度只有2~3毫米。這時需要先檢查一下斷電器白金觸點的間隙，如果在0.25~0.5毫米之間，應該認為正常（一般要按生產廠產品說明書中的規定進行調整）。然后用細砂布打磨觸點數十下，再用干凈抹布蘸汽油擦觸點表面。接著啟動發動機數次，啟動的同時仔細觀察斷電器觸點間火花的大小。如果火花很大，則是與觸點并聯的電容器出問題了。換上新電容器便可以啟動；若火花很小，表明高壓線圈或高壓引出線被擊穿。5、這時可取下磁電機高壓收出線，讓螺絲刀頭部離線圈高壓引出端5~8毫米，裸體部分接觸車體的導電部位，再啟動發動機。如果在螺絲刀與線圈高壓引出端間產生火花，并聽到放電聲，則表明高壓線圈是好的，只是高壓引出線被擊穿。換一根好的高壓線，摩托車便可以啟動。若是高壓線圈被擊穿，則必須及時更換新的

摩托車打不著火的原因是：1、化油器問題：一般是使用時間太久；2、火花塞問題：油淹沒火花塞的噴嘴；3、天氣問題：比如天氣冷容易出現打不著火的現象；4、電瓶經常用電啟動，如果打不著容易造成電瓶潰電；5、怠速問題：怠速低，夏天邁數表指針指到一個格或者一個格多點即可，冬天調整到一個半或者兩個以下。摩托車打不著火的解決辦法：1、啟動的時候不要加油門，反復幾次后還不能啟動再稍微給油；2、檢查自動風門是否卡死在關閉位置；3、檢查發動機的壓縮情況，如果氣門漏氣或者是發動機磨損嚴重，冷車當然不好發動，需要修理發動機；4、將車停放在室內等溫度較高一點的地方，另外在發動車之前空踩幾下，然后再打開車鑰匙用腳踩；5、啟動摩托車時需要關閉阻風閥。

原因：
1、踏板一般啟動一下就點著了，如果兩三次都打不著的話，就不要電啟了，原因是電瓶總用電啟，如果打不著，容易造成電瓶潰電，電瓶沒電池。2、如果采取腳踹，冬天氣溫比較低，容易打不著火，那么就要勒一下合封（也稱阻風門）正常狀態下應是按到底的，冬季涼車啟動時應撥到最上面，著車后15秒左右放到中間，當車完成預熱時，回復到正常狀態—按到底。這個過程大約需要三至五分鐘。3、關于怠速問題，有時打不著火，是由于怠速比較低，正常夏天看邁數表達指針到一個格或者一個多點就可以了，冬季調整到一個半以上兩個以下。4、火花塞的毛病，更換一個就可以了，有時油會淹嘴子，看看火花塞頭有沒有油，濕不濕，也會打不著火。擴展資料
踏板車基本都是無級變速自動離合器，跟穆蘭式電動車差不多，沒有檔位設計，起動后只需擰油門就走了，收油門就會自動逐漸減速直至停車，而且踏板車的車輪比其他車要小，傳動部分絕大多數為皮帶傳動，也就是平常所說的女裝摩托車。踏板是指其在車座與車把之間有寬大的腳踏板，騎車時可以把腳舒適的放在上面，就象坐在椅子上一樣，而不需要象其他車那樣跨坐在車上。參考資料：百度百科-踏板摩托車