可以調的。音響右上方的圓按鈕。按1下是調低音，2下是高音，3下4下是前后左右聲道，5下酒可以選擇高音，立體聲，重低音的模式了。凱美瑞原裝音響重低音不夠渾厚，高音表現還不錯。本人是這樣調的：立體聲，高音調到最高，低音放到+3。

凱美瑞的六喇叭音響系統在同比車型中級別并不高，現主要選用富士通天、先鋒、電裝（導航版），但音響效果在同級車中表現不錯，尤其是對低音的處理絕對到位，很重要的一方面得益于凱美瑞的出色的隔音效果。由于是車主，提車后一直在前排，故感覺KMR的音響效果挺好。只是感覺音樂是從車后部傳出來的。今天坐了一次后排，發現只要音響開的比較大聲，后排的效果很吵，與前排完全不一致。沒仔細觀察，前排好像門上應該也有音箱。但好像感覺不到音樂的效果。以前車音箱在4個門上，效果好像更好。

凱美瑞2015款音響改裝去當地的4 S店比較專業的。

汽車音響與DSP技術有著不可分割的關系，DSP數字信號處理技術表現的數據處理能力不是一般的處理器可相媲的。對于初入門的音響愛好者來說，如何充分認識和了解DSP處理器的功能至關重要。近年來，受到國外音響改裝影響，國內汽車音響改裝逐漸流行起來。為豐富自己的車生活和彰顯獨特個性，越來越多的車主開始關注和體驗音響升級改裝。各隨著技術的日益革新，各種數碼影音技術在汽車中的應用越來越多。DSP數字信號處理技術為信號處理應用提供了性能很高的可編程處理器，其特點是靈活的適用性，低功耗，高效低成本。為廣大消費者帶來高性價的產品，解決迫切需求。