車這個東西怎么說呢，我感覺除去外觀內飾設計這些主觀因素，在空間、配置、甚至動力、油耗水平上，途安都有比較大的優勢。多方對比，你會發現還是途安更好了，而且途安最近剛出了新款車型—全新途安L，品質上又提高了一個檔次。換句話來說就是途安更符合日常使用需求，性價比也更高。總體給人的感覺就是非常的大氣，不只是比杰德更好，就算是老款途安也要遜色不少。

途安L好。先看看空間方面，全新途安L車身長、寬和軸距分別增加了132毫米、35毫米、和113毫米，無論是乘坐還是載物，空間上都比杰德更具優勢。此外，全新途安L采用了全新的座椅翻折方式，翻折后的座椅與行李廂的地板形成一個平面，大幅地擴充了行李廂的容積，令車內空間靈活多變、物盡其用。后備箱上的優勢讓你選擇途安L后能更盡興地和家人一同出游。再看看動力方面，途安L有1.4TSI和1.8TSI兩種動力可供選擇。前者動力不遜于2.0L的自然吸氣發動機，而后者更是動力強勁，滿座行駛輕松應對。所以空間動力都是途安L好，途安L。

途安好一點，同樣的價位，途安的配置確實要比杰德更好一點，而且途安很多設計都非常有亮點，無論是超大的全景天窗還是兒童座椅都非常的人性化，真的挺好的。

最近也在糾結杰德和途安L哪個好，還關注了下全新途安L。總的來說，杰德的發動機、底盤等各方面都不錯，當然，全新途安L這些方面也不差。不過聽說最新款途安L售價只有15.58萬元起，而且其330TSI車型搭載的EA888系列2.0TSI發動機的動力非常的足。7速DSG雙離合變速箱也讓行駛過程更為穩定。我建議你可以選擇全新途安L，新車型的造型也時尚大氣。

杰德的車身長度對比起競爭對手明顯更有優勢，這也是杰德的車頭在視覺效果上更加舒展流暢的原因。杰德誕生自思域平臺，廠方宣稱是為中國80后一代人量身定做的跨界車型，無論是在概念上還是車型從內到外的煥然一新都讓它看上去更像是一款全球戰略化車型，而不僅僅是為了適應國情僅僅在外觀上下點功夫便草率了事，從中可以看出本田此次的誠意非常高。

當然是途安更好了，而且途安最近剛出了新款車型—全新途安L，品質上又提高了一個檔次。全新途安L車體線條更加緊實，帶來了滿足時代感的視覺效果；而更“扁”的車頭不僅可以讓前風擋玻璃尺寸更大，帶來更好的視野，再配合加寬的車身和全新樣式的大燈，更呈現出一副“蓄勢待發”的面貌，總體給人的感覺就是非常的大氣，不只是比杰德更好，就算是老款途安也要遜色不少。

杰德更加實用，建議買4+a版本，可根據人員數量選擇后排兩個座位的用途，后續保養也比較便宜。途安的使用方法就欠缺一些靈活性，而且渦輪動力的保養代價比較高，尤其是自動擋匹配DSG變速箱，還是有隱患的。