別買這車了,剛剛聽說我兩個朋友的卡羅拉都出現剎車卡住的事情發生，太危險了，我們這里現在都叫這車“卡牢啦“，卡住需要騾子來拉

買朗逸吧，朗逸開著開著就學會修車了，后備箱要常備機油，時間長了閉著眼睛都不會加錯，買車又多學會一門技能，多好！卡羅拉開幾年你可能都沒開過發動機艙。

卡羅拉是世界第一大汽車公司豐田的主力中級車型，是世界汽車史上單一品牌銷量總冠軍，也是2009年世界汽車銷量第一名；朗逸是上海大眾溶入大眾技術的自主車，是2010年中國汽車銷量第二名。C-NCAP汽車安全碰撞結果，卡羅拉48.6分，朗逸47.4分。J.D.Power2010年中國汽車質量調研評比中級車前三名是花冠（卡羅拉第九代）、高爾夫、卡羅拉。發動機是汽車的“心臟”，卡羅拉是先進的進、排氣雙可變16氣自然吸氣發動機，許多比較先進的自然吸氣發動機是可變進氣16氣門發動機，而朗逸1.6是普通的16氣門發動機。但如果選擇朗逸1.4TSI，則是先進的渦輪增壓發動機，如果選擇2.0朗逸則是落后的8氣門發動機。卡羅拉1.8和2.0自動采用了先進的CVT無級加6速手動模式變速器，卡羅拉1.6自動只是比較實用的4擋變速器，朗逸1.4TSI是先進的DSG雙離合變速器,而朗逸1.6和2.0是比較好的6速手自一體變速器。兩車底盤均系非獨立懸掛。1.6自動卡羅拉最高時速為195公里/小時，1.6自動朗逸最高時速為174公里/小時。1.8CVT卡羅拉最高時速為185公里/小時，2.0自動朗逸最高時速為185公里/小時。2.0CVT卡羅拉最高時速為185公里/小時，1.4TSI朗逸最高時速為200公里/小時。工信部汽車油耗測試中的城市百公里油耗比較接近實際。1.6自動卡羅拉9.3升，1.6自動朗逸11.2升。1.8CVT卡羅拉9.9升，2.0自動朗逸11.7升。2.0CVT卡羅拉9.6升，1.4TSI朗逸8.6升。沒有最好，只有最適合，適合你的才是最好的。

肯定是朗逸，卡羅拉的功率其實是吹出來的！而且所有的日系車的功率都是靠數據吹出來的，實際駕駛中往往都不如同級別的歐美系車！卡羅拉1.6L我開過，最大功率90KW，這個功率是國內動力最強的1.6升自然吸氣發動機，結果實際駕駛時，加速還沒有技術比較老的桑塔納2000時代超人快！更別說是跟朗逸比了！我不推薦日系車，綜合性能及安全性都不如德系車，省油僅僅只是省在鋼板薄重量輕上面，國產的日系車僅僅是依靠外表取悅人罷了，所以不推薦，朗逸絕對比卡羅拉好，樓主，堅持你的選擇吧，買朗逸是對的。

我很樂意回答你的這個問題。首先給你一個基本的評定原則（一般人不太深刻研究）：
日系車（比如卡羅拉）華而不貴；而歐系車（比如朗逸）則貴而不華！根據你的基本情況（喜歡好看的，代步去附近旅游），當然就選擇卡羅拉啦！

全新朗逸的車頭和車尾設計進行了較大的調整，整體設計更加時尚，提供雅致白、神秘黑、簡約銀、銳意紅、哲思灰、睿智金、風采藍七種車身顏色。內飾方面，全新朗逸完全顛覆了之前的設計風格，新朗逸共提供了兩套不同的配色可供選擇，米色內飾更家居一些，適合年齡稍長的用戶；黑內則是年輕人的最愛，突出了運動的氛圍。動力方面，全新朗逸將繼續提供1.6L自然吸氣發動機以及1.4TSI發動機兩種選擇。傳動系統上，與1.4T發動機搭配的為5擋手動變速箱和7擋雙離合變速箱，而1.6L車型則搭配了5擋手動和6擋手自一體變速箱的組合。德系車有口皆碑的工藝品質、安全科技和操控性能，LAVIDA朗逸迅速成為A級車市的新一代標桿產品。果斷選擇朗逸！

哎，說實話，真心不想推薦日本貨。但是卡羅拉真的省心。豐田的車，最大的優點是沒有缺點，最大的缺點是沒有優點。如果地區不排日，沒有被砸風險的話，在這兩倆車里面，卡羅拉吧。另外復制個我回答人家福克斯和朗逸的吧。可以參考下。如果你是說這兩款車的話，絕對福克斯啦。A級別車里面少數的幾款獨立懸掛的汽車。朗逸是非獨立懸掛的。另外，車子的話。我記得福克斯的保修是三年十萬公里。朗逸的話是兩年六萬公里。不太喜歡朗逸。朗逸不是大眾的車。只是掛了大眾車標。我11年買的朗逸。剎車燈一直壞。到現在已經換過六次啦。另外雨刮也是一直異響，弄不好。上次開同學的明銳，懸掛感覺要遠遠好于朗逸。（明銳是獨立懸掛，也是大眾車，但新款已經減配了。沒獨立懸掛了）
福克斯沒開過，但是坐過，也感覺比朗逸好。另外福克斯現在的雙離合建議不要買。上市沒幾年，不知道后期怎么樣，不要當小白鼠。自動檔的話，直接搞個四檔手自一體的好啦。可靠穩定。一般市區開開很夠啦。高速會比較費油一點。不過可以從維修費用之中賺回來。自動檔，每高一個檔位，難度是指數級上去的。越精密的東西修起來越坑。朗逸的變速箱好是好，六檔手自一體，換下變速箱油兩千五。太坑。如果朗逸變速箱的滑閥箱壞的話，換總成要一萬五
（愛信的箱子，人家不提供維修件，只提供總成。朗逸的DSG雙離合更是碰都不要碰。三一五都曝光啦。這個是地雷，別踩。另外，你如果真的對大眾情有獨衷，買新速騰吧，
就是老速騰換新速騰，減配成非獨立懸掛后出事，然后幾十萬輛車召回，
之后出的又重新改回獨立懸掛的版本。別買錯了，買非獨立懸掛的就坑死了。現在的召回是打補丁的，根本沒有把根源問題處理掉。