真贊。就車本身來說行駛質(zhì)感是不錯的缺點就是那個七速干式雙離合，換擋不順暢。雙離合本身耐熱性不好，這款變速箱犧牲了換擋效率換取較穩(wěn)定的耐用性（沒發(fā)現(xiàn)類似大眾DSG離合器那樣規(guī)模的缺陷事件）。優(yōu)點：一眼看去外觀，動力儲備完全滿足日常使用。建議去4s店試駕

威朗GS其實就是歐寶雅特掛了別克標(biāo)，缺點是國內(nèi)定價偏高，變速箱不夠智能頓挫感強，優(yōu)點是別克善于營造高檔質(zhì)感。相比而言，高爾夫更加均衡，福克斯更加運動，昂克賽拉更加純粹。如果你特別迷戀別克品牌，那倒可以選擇威朗。最后介紹這個價位兩款真正的小鋼炮，福特嘉年華ST和鈴木速翼特。

威朗銷量其實還行，不算那些街車信仰車，起碼在二線車型里口碑是不錯的。威朗的主要問題在于對標(biāo)的對手太兇殘，在它的價格區(qū)間里，上有低配入門bba（主要是A3）插一腳，中有思域和速騰名聲在外，下有軒逸朗逸卡羅拉甚至自家英朗等一大票街車?yán)托睦韮r位，從根本上說是缺乏獨有的優(yōu)勢。實際上單從威朗自己定義的“轎跑”來說，通用本來是主打動力風(fēng)的，但威朗拼性能比不上大眾的渦輪增壓+雙離合，拼耐用比不上兩田的金字招牌，模仿大眾又缺乏制造溢價的契機，只靠基本的產(chǎn)品力去銷售顯然是不能帶來一線的銷量。