2004年2月29日，1汽團體、海汽團體與海南省政府達成框架協議，共同組建1汽海馬汽車有限公司。新組建的1汽海馬注冊資本為12億元，1汽、海汽團體分別占股49%，海南省政府占股2%。這是1個產權多元化的企業，它整合了海南現有的全部整車資源。新公司的產品方向除繼續鞏固與馬自達合作以外，還將根據國家產業政策的需要開發自主品牌，努力探索適應汽車工業發展之路，使海南汽車工業在目前的基礎上有更大的奔騰。2006年福美來由馬自達商標變成自主的海馬商標福美來2代就是在這類背景下問世的，被拋棄的海馬只能重新打出封存多年的自主品牌，好在海馬汽車在與馬自達合作的進程中積累了很多經驗，相對其他白手起家的自主品牌來講，這些企業管理和車輛生產的經驗無疑是寶貴的。由于海馬之前生產的車型都來自馬自達，也就使“海馬”這個稱呼在概念上容易讓人模糊，如今，“海馬”品牌被強調為自主品牌，自主的發動機和全新的車型也清晰的透視出海馬要走自主研發的線路。面對日益飽和的車市和實力強大的對手，要想使這個年輕的品牌發展壯大，海馬還需要下1番苦功。福美來2代僅僅是海馬汽車由合資品牌向自主品牌回歸的過渡性產品，屢受挫折的海馬汽車只要珍惜來之不容易的范圍和成績，相信它可以造出具有自己風格的“海馬”汽車。

是國產車，在國產車中口牌很不錯的，S5是新出的車，價格也很公道，還是多多支持國產車吧。

是國產車，在國產車中口牌很不錯的，S5是新出的車，價格也很合理，還是多多支持國產車吧。

不是合資車。這個名字是這樣來的，以前海南汽車是和馬自達合資的，名字叫海南馬自達，后來05年吧，海南汽車加入到一汽的懷抱，有了海南汽車的牽線搭橋，馬自達轉投了一汽，和海南汽車不再合資了。不過后來的車型還是仿的馬自達的，質量也不錯，性價比很好。

您好，現在沒有海南馬自達了，只有海馬，海馬不是簡稱是全稱，就叫海馬汽車，S5是海馬汽車的自主品牌車型，是國產車。