有兩種動(dòng)力組合一個(gè)是1.5T匹配6AT,還有2.0T匹配9AT,動(dòng)力輸出1.5T的是172匹馬力,2.0T的是256匹。這個(gè)數(shù)據(jù)在市面上同排量發(fā)動(dòng)機(jī)上屬于很高的了,比如福克斯ST作為性能車(chē)他的2.0T排量的也才250匹。追求動(dòng)力的話(huà)肯定上2.0T四驅(qū)的版本了。
1.燃燒室積碳 2.活塞環(huán)被積碳卡滯導(dǎo)致掛機(jī)油下降3.氣門(mén)油封出現(xiàn)腐蝕老化4.活塞與鋼壁出現(xiàn)縫隙5.廢氣閥損壞6.進(jìn)氣閥出現(xiàn)故障
引起汽車(chē)燒機(jī)油一個(gè)最重要的原因是積碳導(dǎo)致的,積碳會(huì)導(dǎo)致汽油燃燒不充分,形成大量積炭卡滯活塞環(huán),導(dǎo)致燒機(jī)油更嚴(yán)重,而且還會(huì)導(dǎo)致鋼壁出現(xiàn)劃痕,從而混合氣竄到機(jī)油箱破環(huán)機(jī)油品質(zhì)形成大量油泥以及廢氣。廢氣通過(guò)廢氣閥,時(shí)間久了廢氣閥出現(xiàn)故障。積碳是燒機(jī)油的元兇(選擇品質(zhì)好的汽油、機(jī)油能有效避免燒機(jī)油的問(wèn)題)
機(jī)油本身是有一定的消耗的,消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。影響燒機(jī)油的因素很多比如:燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等,以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油,使得車(chē)輛出現(xiàn):
1、燃燒室出現(xiàn)積碳,使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯,出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥,油泥使油環(huán)的回油孔堵塞,刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門(mén)密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車(chē)上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)(廢氣閥),如果出現(xiàn)問(wèn)題,也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展通過(guò)不拆修的的方式也是可以解決燒機(jī)油的問(wèn)題。現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展通過(guò)不拆修的的方式也是可以解決燒機(jī)油的問(wèn)題
你好,探界者跟昂科威1.5T的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)都是一樣的,2.0T的變速箱不一樣的。
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