奔馳W129/S50C和E320車系上選裝過三種型號音響B(tài)E1430型、BE1490型、BE1151型奔馳甲殼蟲微型小客車上選裝了三種機(jī)型。BPT-1563型、BPT-1582 奔馳S使用的音響是哈曼旗下的另一個(gè)品牌：Harman/Kardon，其主要優(yōu)點(diǎn)是：方便的CD自動(dòng)換碟裝置和大功率的音箱，后者的震撼音效足以讓人發(fā)抖。但是，它的音響設(shè)備只有播放獨(dú)唱時(shí)才能發(fā)揮正常。而播放任何的管弦樂曲時(shí)，無論是古典音樂還是搖滾，數(shù)字聲音處理器就顯得束手無策了，聲音變得混濁，回音很大。而且聲音越大，效果越混濁不清。盡管播放高技術(shù)音樂或者流行音樂的效果還算過得去。奔馳S級的音響效果比較柔和，與車廂的氛圍比較和諧。上一代奔馳S的音響就差了很多，在關(guān)閉surround sound功能的情況下，音樂聲會(huì)向車廂的每個(gè)方向泄漏，好像音箱的位置調(diào)整地不好。而數(shù)字聲音處理功能可以部分收回所泄漏的聲音。可能這是新的奔馳S上更換音響的重要原因。有人說,奔馳S級W220.02年款的音響效果很差，甚至還差過國產(chǎn)車的音響.

奔馳的音響供應(yīng)商是美國的哈曼卡頓，但奔馳的賽車一般采用ZONDRER的，而且AMG車型有的用BOSE，C200應(yīng)該用的是哈曼卡頓，不知國產(chǎn)的C會(huì)不會(huì)換，

2010款的S級的標(biāo)配都是哈曼卡頓的音響，另外AMG全系車型（C63、CL65、CLK55、CLS63、E63、S63、S65、SL55、SL63、SL65、SLK55、ML63、G55）也都是用的哈曼卡頓的音響，此外CL500、CL600、R500、美規(guī)GL550用的也是該音響設(shè)備，2010款之前2004年之后的S級除S500和S600用的是哈曼卡頓 S300、S350都用的是BOSS音響。

注意看喇叭上會(huì)有廠家標(biāo)示。在奔馳中端和低端 E及 C及標(biāo)配的都是博士音響。在AMG和S及才會(huì)用到丹麥頂級的哈曼卡頓。

奔馳W129/S50C和E320車系上選裝過三種型號音響B(tài)E1430型、BE1490型、BE1151型
奔馳甲殼蟲微型小客車上選裝了三種機(jī)型。BPT-1563型、BPT-1582
奔馳S使用的音響是哈曼旗下的另一個(gè)品牌：Harman/Kardon，其主要優(yōu)點(diǎn)是：方便的CD自動(dòng)換碟裝置和大功率的音箱，后者的震撼音效足以讓人發(fā)抖。但是，它的音響設(shè)備只有播放“獨(dú)唱”時(shí)才能發(fā)揮正常。而播放任何的管弦樂曲時(shí)，無論是古典音樂還是搖滾，數(shù)字聲音處理器就顯得束手無策了，聲音變得混濁，回音很大。而且聲音越大，效果越混濁不清。盡管播放高技術(shù)音樂或者流行音樂的效果還算過得去。奔馳S級的音響效果比較柔和，與車廂的氛圍比較和諧。上一代奔馳S的音響就差了很多，在關(guān)閉surround sound功能的情況下，音樂聲會(huì)向車廂的每個(gè)方向“泄漏”，好像音箱的位置調(diào)整地不好。而數(shù)字聲音處理功能可以部分“收回”所“泄漏”的聲音。可能這是新的奔馳S上更換音響的重要原因。有人說,奔馳S級W220.02年款的音響效果很差，甚至還差過國產(chǎn)車的音響.

奔馳的音響供應(yīng)商是美國的哈曼卡頓，但奔馳的賽車一般采用ZONDRER的，而且AMG車型有的用BOSE