速騰發動機是國產的。現款速騰（Sagitar）于2015年3月上市，采用獨立懸架，裝備了EA211發動機，動力更強，油耗更低；設計上融入大眾品牌新一代MQB風格，外觀簡潔硬朗，內飾豪華大氣。速騰品牌自2006年引入中國市場以來，以其原汁原味的德系血統、精湛的制造工藝、同級領先的科技裝備，和累計超過130萬的銷量，成為中國A+級轎車的市場標桿。
昱旻 回答：2020-01-25 09:19:15
您好，速騰這個車子所有的配置發動機都是國產的啊，沒有純進口的發動機，當然了部分配件是進口的
繁星輝映
回答：2020-01-25 10:39:44
不是的，都是大陸生產，現階段的EA211發動機是上海大眾下屬的生產線在生產，一汽大眾自己的生產線還在調試，下半年估計能量產。
滅情道長
回答：2020-01-25 10:32:48
新速騰發動機是國產的，分為自然吸氣（不帶T）和單渦輪增壓。發動機雖然是國產，但歷經時間和市場的考驗，樓主可以放心買。
victor07
回答：2020-01-25 10:21:48
新速騰發動機是國產的，分為自然吸氣(不帶T)和單渦輪增壓。全新速騰系列車型裝備1.4TSI、1.8TSI以及1.6L自然吸氣三種發動機，全新速騰裝備的1.6L自然吸氣4缸發動機技術非常成熟，每個氣缸4氣門，相比于上一代每缸2氣門進排氣都更加順暢，低轉速的扭矩和高轉速的功率都有提升。發動機氣缸內更加優良的燃燒環境，使燃油消耗進一步降低。經過重新的調校，發動機的峰值功率77kW，峰值扭矩達到了155Nm，相比于上一代1.6L發動機增加了3kW，扭矩增加了10Nm。新的16氣門發動機油門響應更加靈活，不僅傳承了老款發動機低速區高扭矩的特性，而且改善了高轉速區的動力響應。全新速騰1.4TSI車型裝備了一汽-大眾先進的1.4TSI發動機，這是一款被廣泛應用的發動機，高爾夫和邁騰上都可以找到它。1.4TSI發動機擁有先進的缸內直噴和渦輪增壓技術，節能且高效。1.4TSI發動機可以輸出高達96kW的最大功率，在1750轉/分的較低轉速下即可輸出最大扭矩可達220Nm，這個數值可以持續到3500轉/分。這臺1.4TSI發動機在較大的轉速區間實現最高扭矩輸出，可以帶來持續而有力的加速能力。
守護執著
回答：2020-01-25 09:03:23
速騰都是國產機.
即墨爺
回答：2020-01-25 09:08:19
首先1.4TSI是發動機，DSG是變速箱。1.4TSI發動機產地上海大眾動力總成有限公司(婁塘發動機廠)。至于7速DSG干式雙離合變速箱也是國產的產地是中國大連。當然發動機和變速箱內有些部件是進口的，但是組裝肯定在國內。
跌跌撞撞的坎坷
回答：2020-01-25 07:39:06
速騰2014款1.4T發動機和雙離合變速箱都是國產的，只是技術是德國技術；速騰1，4T的發動機：
（1）省油，在市區開車時夏天空調全開的情況下油耗是8點多，高的時候有9點多
（2）1.4TSI發動機可不是簡單的一個小排量渦輪增壓發動機，它不僅僅依靠一個小小的渦輪來增加進氣量，這里面最為關鍵的因素—“缸內直噴”起到了至關重要的作用。缸內直噴技術將燃油直接噴射在了發動機燃燒室里，很大程度上提升了燃油的利用率，再配合渦輪增壓，才在這款小排量的發動機上壓榨出了超越2.0自然吸氣發動機的動力，而油耗卻仍維持在1.4發動機的水平。發動機的排量只有1.4，但在高功率的運行下，為了維持發動機的穩定運行，在跑高速的時候（速度在140邁以上），會適當的增加噴油量，也就是比1.4自然吸氣發動機的噴油量多一點，但相比2.0自然吸氣還是低了很多。（3）1.4TSI發動機是基于大眾EA111系列的發動機研發的，所以保養費用相比那些基于EA888系列發動機開發的1.8TSI和2.0TSI要低一些。小保養花費500元不到，大保養視車況決定，費用在900到1300元之間，首保免費
速騰1，4T的優點是：
（1）動力好，提速快，1.4TSI+DSG
（2）車載的音響立體聲很好。（3）后備箱很大。（4）節油。速騰1，4T的缺點:
（1）動力太好不適合新手。（2）開一會兒發動機就燙手。（3）價格有些貴。
大白和壯寶MM
回答：2020-01-25 09:12:47
