車主印象:外形很時尚內飾科技感強配置很豐富動力很充沛油耗很經(jīng)濟
優(yōu)點:
混合動力的車子非常省油,而且豐田這個混動技術很先進,配置齊全,低速純電。缺點:
雖然說低速純電很省油,但是但部分時候發(fā)動機介入都是非常快的,因為電量不足,起步后一腳油過去就已經(jīng)啟動發(fā)動機了。外觀:
外觀非常吸引我的,比雷凌好看多了。內飾:
內飾只能說還行,并沒有特別突出的。空間:
后排中間沒有突起,是后排空間非常寬裕,但是由于后排后面有一塊大電池,導致尾箱空間大縮水。配置:
配置很夠用了,該有的都有,不該有的也沒加來欺騙消費者。動力:
動力強勁,超車無問題!操控:
沒有特別激烈的駕駛,在路上車子表現(xiàn)得還是很穩(wěn)。油耗:
油耗表現(xiàn)很優(yōu)秀,現(xiàn)在的平均油耗4.5,全是市區(qū)道路
舒適:
舒適度五顆星,我就不多說了,自己體驗把!
本人雷凌雙擎。參照38號評測,0-100加速10.7秒。實際使用感受:0-60比較給力,60-100動力一般,100以后無力。但是變速箱響應很快,給油就飛,毫無遲滯。適合在市區(qū)時速80km以內穿行,不適合高速超車。使用2個月,冬季天天開空調,油耗4.7
上坡動力完全可以。卡羅拉雙擎在上坡時發(fā)動機和電動機一起協(xié)同工作,可輸出高達100kw的功率。卡羅拉雙擎搭載的是1.8L的阿特金森循環(huán)發(fā)動機,上坡提速挺快;與此同時,卡羅拉雙擎還可以充分利用電動機高扭矩的優(yōu)勢,上坡更輕松。當然啦,這里討論的是正常斜坡。如果是超過50度的斜坡,那估計是懸崖了吧!
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