君威的確在操控性要勝過天籟！但耗油方面大又要勝過天籟！天籟在隔音和舒適程度都勝于君威！但我提醒一點?。∪障弟嚢踩苑浅２?！而且剎車很綿！就一句話！跑得起來，停不下來！

君威的進氣格柵還是采用了直瀑式設計，不過比老款的面積更大而且立體感也有所加強，在延續了別克家族這種經典特征的同時還采用烏金涂層替代了之前的鍍鉻涂層，整個前臉看起來更豪華更大氣。頭燈雖然在形狀上與老款的區別不大，但內部比老款多了流體鍍鉻線條元素，頗有奧迪玩燈的風格。另外“L”字型LED日間行車燈的加入也算是跟上了目前中高端車型的潮流，提升了日間行車的安全系數。車尾部的調整更加的細節化，橫貫尾箱的鍍鉻飾條要比現款更加細長，與倒L型尾燈相融合。配以鴨尾式微微上翹的行李箱蓋，整個尾部流暢圓潤且富有層次感。新款君威GS相比于老款變化同樣不是很大，最大的改變依然集中在前臉、車尾以及重新設計的中控臺。當然那幅19寸的多幅輪轂也是全車的一大亮點，前輪上的那套Brembo卡鉗十分顯眼，而且在細節上也看出了廠家的誠意。從顧家好男人到鐵骨錚錚的運動硬漢轉變，全新天籟倒是給人多了幾分陌生的感覺，外觀上頗有英菲尼迪G系的影子，運動感上的提升自然是塑造得相當成功。內飾上質感的提升也是十分明顯，動力總成上更是脫胎換骨，然而測試的2.5車型表現依舊均衡全面。全新天籟依舊是家用中級車的典范，而且孩子也可以信心滿滿的開上家里的天籟出去溜達了。

后期費用差不多，
君威是通用旗下的車，老美的車，車身重，油耗高，變速箱有點反應遲鈍，頓挫感比較強。天籟是東風日產的車，日本車，車身輕，油耗略低，CVT變速箱，基本沒什么頓挫感。如果相比安全性能的話，美系車占優勢，天籟空間比君威大一些，舒適度天籟更好一些，天籟主打商務，運動性能的話還是君威比較好，君威的座椅，減震都是比較傾向于運動化的，而且君威適合年輕人，開天籟的一般都感覺是個大叔。哈哈

肯定君威呀，日產車中級車肯定比不上美系車呀。如果你想節油的話就天簌吧。如果你想安全系數高，開起來動力強的話就君威吧。

商務天籟，家用君威.雖然100公里多花十幾塊RMB，但是坐里面有安全感

現在買車一定要考慮安全了，你不撞別人也可能被別人撞了，別克的所有車系我都開過，新君威很穩，這車高速跑起來，心里特別踏實，坐里面都不會有什么擔心害怕的感覺，天籟的話速度高了也飄，不過稍微比新君威省油。安全和省油往往是相斥的。天籟外觀方面我個人認為很有家庭的溫馨感，而君威傳承了別克家族一貫以來的沉穩、大氣和貴族氣息風格。君威的皮厚是所有人有目共睹的。你親自去對比對比，就知道了，兩款車都可以選擇~但要是談生意見客戶，新君威開出去挺有一種威性的

提問人您好．我是東風日產東昌專營店的銷售員．我認為2臺車各有優點和缺點，我分別幫你介紹：
君威：V6發動機SFI順序多點燃油噴射，3.0排量最大功率是126/5200，最高車速200、加速時間10.8秒、長度4923、軸矩2769。這款車在國人心目中一貫是商務家用于一體，駕駛感舒適，后排座位比較寬敞、安全性能比較好。缺點就是油耗很大。天籟：榮獲全球十佳發動機的VQ35DE發動機，3.5排量、最大功率127/6000、最高車速240、加速時間7.9、長度4890、軸矩2775。這款車于2004年10月上市以來銷量很大，幾乎是供不應求，客戶反映這款車駕駛感好、瞬間加速強（有較強推背感）、油耗低（3.5排量百公里13升、2.3排量百公里10.5升）安全性能好于同類日系車。缺點就是鋼板厚度不如美系車、后排寬度不如君威、油漆比較嫩。其實我覺得2臺車都是目前國內市場上中級車中的佼佼者。根據每個客戶的不同需求而定?？傊痪湓挘厚{駛君威的客戶比較沉穩，嚴肅。而駕駛天籟的客戶則比較時尚，休閑。你可以再去你們那里的4S店進行一下直接的了解