該車外觀時尚大氣，內部空間寬敞，軸距達到了2650，在同級別車重占上風；安全性高，五星碰撞冠軍；配置豐富，合資車十幾萬才有的配置；動力充沛加速度快。國產車早已今非昔比，不再是以前為人詬病的年代了，吉利收購沃爾沃之后無論是發動機性能還是造車工藝在國內絕對是一流。想想花7、8萬就能買到合資車十幾萬才有的性能和配置，摒棄為了一個國外的車標好面子的心理，這是賺！買帝豪吧，這是一個帝豪車主真誠的推薦！

我是南昌的。于2009年11月買的帝豪EC718三箱豪華型的，到現在有半年多了，行駛里程5000公里。狀況良好。我感覺物超所值。先說一下缺點，一檔動力比較肉，起動時候不能像桑塔納那樣飚出去，要在2檔以后才發揮強勁動力。新車的一檔和倒檔有些難掛，需要經過一陣子磨合，逐漸好掛。我所謂的難掛，是相對來說的，但是至少要比貨車公交車好掛，也比依維柯五十鈴好掛。再說一下優點，外形好看，空間大，動力強勁，安全性高，配置豐富。別人一看，有真皮座椅，自動空調，駕駛位電動調節，四門電動防夾車窗，寬大的輪胎，有天窗，帶八個安全氣囊，駕駛安靜平穩，680升容量大大后備箱，不認識標識的還以為是二十多萬的進口車。其實只要八萬多塊，九萬不到。然后說一說油耗，新手新車的時候油耗比較大，百公里達到過11升以上，隨著磨合和駕駛技能的提高，完美換擋之下，油耗逐漸降低，最近一次我從南昌到銅鼓來回走的國道和省道共420公里耗油26升，平均百公里6.2升，這個數據也許是偶然的，但是足以令其他1.6升的合資車汗顏。請不要忘記，我這車是1.8排量的，能夠達到與1.6排量合資車比省油的能力，足以說明此車發動機技術非常先進。以上說的是我使用到目前為止的感覺，車況良好，我很滿意，物超所值。僅供參考。