我的是14款的絕對夠用

雖然我對韓國車也沒有什么好感，但是不得不承認他們的進步是非常顯著地。我周圍有很多朋友開現(xiàn)代的伊蘭特，發(fā)動機基本上沒有問題。郎動的1.6用的是伊蘭特悅動的發(fā)動機，相信也一樣。1.8Nu雖然是新的發(fā)動機，但是Nu系列在美國和歐洲已經(jīng)用了很久了，估計也成熟了。總之現(xiàn)代的發(fā)動機還算耐用，也比較省油。沒有太大有點也沒有太大的缺點。不過確實建議你也考慮一下國產(chǎn)的同級別的車吧，比如帝豪EC7、廣汽傳祺、榮威350…

朗動1.6發(fā)動機，6300轉(zhuǎn)的時候爆發(fā)最大功率93.8個千瓦，在緊湊型轎車中，功率算最大的了（朗逸1.6自然吸氣的才77個KW，科魯茲86個KW）。而且還帶雙CVVT技術，連續(xù)可變進排氣門機構(gòu)。缸體的材料是全鋁制作的，散熱性能更好。VIS可變進氣歧管，可根據(jù)工作情況調(diào)整進氣量。固定發(fā)動機的液壓螺栓在汽車發(fā)生正面碰撞的時候，會使發(fā)動機下沉，防止碰撞使發(fā)動機沖進駕駛室，保護車內(nèi)乘員的安全。朗動的發(fā)動機大概就這樣了，你想詳細了解的話可以私聊我。

韓系車，油耗和價位還說的過去吧，只是發(fā)動機動力有點不足，在爬山坡的時候感覺最明顯。個人建議買德系、法系或者日系。

第八代索納塔的全新設計理念，采用流體雕塑設計，整體造型前衛(wèi)、動感、時尚，非常契合年輕新銳人群的品位。車身尺寸為4570mm*1775mm*1445mm，軸距達到了2700mm，相比現(xiàn)款悅動，軸距增加了50mm。在動力方面，朗動搭載1.6L和1.8L兩款發(fā)動機。其中，1.6L配備的是γ-CVVT發(fā)動機，具有良好的動力性，擁有同級別領先的動力性能的同時還配備了優(yōu)越的安全性及便利性配置，燃油經(jīng)濟性也不可小覷。空間方面，前排、后排座椅空間富足，沒有壓抑和緊迫感，可以給車主以舒適寬松的乘駕感受。后備箱設計合理，高570mm，寬1340mm，縱深930mm。