柴油發動機屬于壓燃式內燃機,優點是能源利用率高、燃燒充分,相比汽油機結構簡單、可靠性高。功率比汽油機小但扭距大,發動機轉速比較低,柴油發動機最高3500轉。搭載在哈弗H6上的“綠靜2.0T”發動機是集諸多國際領先技術于一身的高效環保乘用車柴油動力。是長城自主研發,有自己獨立的知識產權。這款發動機在分析、對照41款國外先進柴油動力的基礎上,先后投入5.2億元,歷經3年潛心研發,經歷了嚴格的試驗檢測、專家評審。發動機與世界最先進、最成熟的歐洲柴油動力保持同步,達到歐IV排放標準,動力性能達到甚至超越大眾、奔馳等柴油技術引領者的同級別機型。之后這款動力還將陸續匹配在長城旗下的輕型商務車及中級轎車之上。綠靜2.0T柴油發動機為直列四缸柴油機,具有體積小、質量輕、性能高、噪聲低、動力強勁、油耗低、低溫啟動迅速、使用壽命長、適用范圍廣等優點。它采用雙頂置凸輪軸(DOHC)、電控高壓共軌、可變截面廢氣渦輪增壓(VGT)、進氣中冷、廢氣再循環(EGR)、滾子搖臂、正時同步皮帶傳動等先進技術。
哈弗H6先期推出的車型搭載了汽油發動機和柴油發動機兩種。汽油機方面有排量為2.0L的發動機,其最大功率133馬力,最大扭矩186牛米。傳動方面,汽油版的哈弗H6匹配的是5速手動變速器。
這幾款都還可以三菱發動機技術成熟柴油版是和德國博世公司一起研發的新一代柴油機
哈弗H6 1.5T搭載了采用的是1.5升渦輪增壓發動機,型號為GW4G15B,跟之前騰翼C50和V80的發動機小有區別,C50和V80采用的發動機型號為GW4G15T,哈弗H6 1.5T發動機渦輪值稍高,動力輸出參數也較高。
汽油機是三菱的,包括2.0和2.4排量的,同意樓上的正解!技術成熟但不夠新,油耗略高點點。補充一點,該車還有一款2.0T的綠靜柴油機,是長城公司自行研發的。柴油都比較省油,動力還可以,油耗自然低了。噪音也比較小,控制的不錯。只是這款新柴油發動機,用戶反應有漏冷凍液的情況。維修保養比汽油機貴一些。似乎技術還有待改進。另外還有一主研發的1款傳說中的長城自.5T汽油機,一直沒有裝上去。估計1.5T是小馬拉大車,城市駕駛會比較肉,缺乏駕駛樂趣。如果購買,建議買2.4或2.0的汽油版,因為汽油版比柴油便宜,靜音不錯,節省的錢夠你買很多汽油了。
很好開,性價比很高。我185CM110KG開起來空間很舒服。但是不推薦新手開,不推薦沒有柴油車駕駛經驗的司機開。國產車通病在H6上已經改進非常多了,但是多多少少會鬧點小毛病,自己多動動手就OK了。
哈弗H6將有2.0L和2.0T兩個排量車型,其中2.0L為4G63系統發動機,而2.0T則是長城自主研發的增壓柴油發動機,將是主打車型,最大功率110千瓦,最大扭矩310牛米,能夠為H6提供充沛的動力。動力方面,H6將會搭載1.5T渦輪增壓發動機,這款發動機最大功率134馬力,最大扭矩188N·m,此外H6還將配備2.0L和2.4L自然吸氣發動機并推出柴油版車型。
當然是H6好了,當然是是H6了,推薦:哈弗H6 運動版 2.4L 自動兩驅尊貴型 2013款,裸車價14.68萬配備胎壓監測 17寸輪轂 225寬胎倒車影像,前泊車雷達,盲點檢測,雨量傳感雨刮,后視鏡折疊帶加熱功能,氙氣大燈帶自動開閉功能,日間行車燈,行車電腦,同價位買不到這樣配置的車型,該車采用三菱發動機.