GL比帝豪定位高半個級別，生產平臺是全新3.0的，做工品質更好，喜歡的話，兩個車都值得買，帝豪買自吸手動自動都可以，GL買自吸手動的，發動機除了油耗高，其他的沒什么問題。真心不建議增壓發動機和雙離合。

吉利帝豪和帝豪GL是當前吉利家族的轎車主力，其中，帝豪推出時間較長，市場累計銷量已經超過100萬輛，擁有非常不錯的口碑和知名度，而且還是國內至今唯一上榜轎車銷量TOP10榜單的自主品牌轎車。而帝豪GL雖然推出的時間晚，但出色的設計和空間、配置等，讓這款車也一躍成為了網紅車型，每個月的銷量也在萬輛上下，同樣是自主品牌的中堅力量。帝豪和帝豪GL在定位上雖然都是緊湊型轎車，但是兩車面對的用戶群體有所區別，帝豪主打三四線城市，而帝豪GL則主要面對一二線城市。帝豪是一款標準的緊湊型家用轎車，其車身尺寸長寬高分別是4631*1789*1470mm，軸距2650mm;帝豪GL是一款介于傳統緊湊型車和中型車之間的轎車，其車身尺寸長寬高分別是4725*1802*1478mm，軸距2700mm。從中可以看出，帝豪比帝豪GL要小了一圈，因此，在車內空間這個指標上，帝豪自然要稍遜于帝豪GL，尤其是在后排乘坐空間上。價格上，帝豪指導價格為6.98-10.08萬元，帝豪GL售價7.88-11.38萬元，帝豪GL的售價整體比帝豪高了一萬元左右。并且在動力上，帝豪搭載一款1.5L、1.3T兩款式發動機，而帝豪GL則提供1.3T、1.8L兩種動力選擇。動力方面，帝豪GL略勝一籌。設計上，帝豪和帝豪GL都是采用了最新的家族式前臉，但是整體看上去，帝豪GL要更加協調一些，畢竟帝豪的水滴漣漪格柵是后加上去，而且帝豪GL由于車身尺寸較大，因此，整體看上去要比帝豪更有氣勢一些，也更加精致。內飾上，帝豪依舊是家用車的設計，而帝豪GL在內飾設計上在向博瑞這樣的中級轎車靠攏，這樣可以帶來很不錯的視覺效果。配置上，帝豪GL也裝備了吉利最新款的高科技配置，而這是帝豪所沒有的。帝豪GL在頂配上出現了很多在帝豪上并沒有出現的高科技配置：自適應巡航、中控臺8寸大屏幕并支持Carplay、電子手剎、自動駐車等功能。以上來看，吉利帝豪和帝豪GL雖然都是緊湊型車，但定位有高有低，當然定位也是有高有低，具體怎么選，就看個人的喜好。

帝豪和帝豪gl，在價位上有一點點的價格區間。第二，我個人覺得gl 比帝豪更加精致，帝豪我開了將近四年，帝豪外觀整體外觀，還是比較中庸，特別是前臉和屁股，我個人覺得現款的帝豪前臉還沒老款好看，如果前臉有博越和博瑞，前臉做的一樣精致就好了，帝豪的內飾也是很老氣，我自己這款就是這個樣子，帝豪gl.是網上看的內飾，感覺要精致一些，用料要好些，這點還是有發言權的。第三，我自己這款帝豪，過那種有石渣的時候減震特別硬，司機感受特別明顯，帝豪gl，應該要好一些。我個人希望，帝豪的前臉，屁股那里做的更加精致，大氣，讓銷量越來越好，帝豪gl 屁股那里，近看不怎么協調。這兩款車，都是好車，不會比8到10萬的合資車要差，這是真心話。