機油進柴油的話先檢查輸油泵是否有問題，首先先更換它還不行的話檢查下氣門。

柴油進入機油處理方法：需要及時將機油進行更換，以免影響發動機的性能，造成車輛的損壞。換機油注意事項：1、注意換機油的時間，換機油的時間一般是以公里數和時間為標準，不管聽老司機說也好還是看說明也好都會給一個建議值，比如，普通礦物油在5000公里或者半年一換，半合成機油7500公里一換，全合成機油10000公里一換。2、加機油的油量要注意，油量應略低于機油尺上的刻度，不要加的過滿。機油對于引擎的運動來說實在是極為重要，因為肩負著潤滑和散熱兩大功能。因此，任何時候，對引擎來說，絕不能缺少機油，但過量的添加(超過標尺的上限)其后果很不好。機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，并且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加。3、選好機油，從機油的種類上來看，目前市場上最普遍的就是半合成機油和全合成機油，這是因為如今汽車發動機的技術越來越先進，對于機油的要求也就越來越高了，相對而言全合成機油的質量較高

首先你必須確認新的大泵是否漏油，再者看看管路是不是接錯。還有發動機著車是否平穩，否的話就得考慮噴油嘴的問題了。就是大泵的主軸油封漏柴油，網上車險回去調換或更換油封。泵不行這種情況都是柱塞與泵殼密閉不好要換一個泵才行校泵只是解決噴油壓力等問題。擴展資料：
發動機一旦機油內進入柴油，輕則會使機油的粘度及潤滑效果下降，造成發動機潤滑不良。重則加速發動機的磨損，最后導致發動機動力下降，無法正常使用，發動機直接報廢！更甚者會引起發動機自燃等現象！由此可見，發動機機油內混進柴油，大家一定要給予十足十的重視，而且日常施工過程中，要時刻觀察發動機的狀態，一旦發現油耗異常的攀升，就要仔細進行檢查！