這三款車的質量都是不錯的。區別有以下五點：
1，非常重要的一點：現款速騰是第六代jetta，朗逸和寶來是從老寶來（第四代jetta）改來的，從售價上可以看出區別來。2，新速騰在老速騰的基礎上減配后，與朗逸、寶來在懸架上的技術含量相當，但新速騰開起來感覺比另兩個厚重一點。3，發動機方面，新速騰配的1.4TSI科技含量高，但配DSG變速箱，有質量隱患；1.6的有小馬拉大車的感覺；朗逸和寶來用的發動機和速騰的1.6相同。4，很重要的一點：新速騰加長了軸距，后排空間充裕，而且坐墊長度比朗逸和寶來都長（坐一下就能明顯感覺出差別，一個是沙發另兩個是條凳），舒適度就不在一個檔次上了。5，外形，本是個蘿卜青菜的問題，但我個人覺得速騰比另外兩個顯得更高檔。最后，建議：速騰。

首先要看看你的身高，要是不超過175就免談吧，因為車座比較低，工作臺比較高，總體來說車還是比較好的

我買的是速騰2012款1.4TSI手動豪華型，來說說我用車感受：最滿意“①油耗：之所以選擇大眾就是沖著大眾的1.4T渦輪增壓發動機去的，油耗確實很低。②做工：這一點從客觀上來比較，相信大多數車友都會認同，無論是從外部鈑金工藝，還是內飾做工用料來看，都是業界周知的好。③隔音：這一點相信大家都有了解，在速騰的試駕視頻中主持人就重點說了速騰的隔音降噪水平很高。④操控：德系車都以操控見長，速騰的方向盤轉向，油門剎車的腳感，轉向精準，車身穩健，加速超車并線的時候很穩，山路彎道駕駛的時候感覺更有駕駛樂趣。不滿意“①簡配，我的電瓶盒子是紙質的，小區另一臺速騰就是塑料的，估計是生產批次的差別。②懸掛，非獨立懸掛也是速騰背負最多的罵名，雖說對于日常使用影響不大，畢竟心里難受。③輪胎，我的是錦湖的跑了一年出現了裂口。動力方面：①小排量發動機自身的缺陷就是起步動力較差，確實速騰在起步時的一二擋動力是比較弱，但只要舍得踩油門動力還是有的，平時車上一兩個人完全沒問題，對于日常使用完全夠用。二檔以后，三檔提速，四檔超車，動力完全沒有問題，只要轉速保持在2000或以上，提速很輕松。

馬上要上2012款，空間上比2011的大些。但配置縮水了。家用的話就買1.4T 吧16.28W那款預算不夠就買1.6的，我又兩個同事開這車，一個油耗8，一個12.都是1.6的。2012款發動機升級EA111，4缸16門，鏈條 2011是EA113 4缸8氣門皮帶