該車型CVT變速器內部使用的是鋼鏈連接兩個錐輪（鋼鉸鏈連接），相比較于鋼帶，鋼鏈的穩定性更高，傳遞的扭矩更大一些。第七代伊蘭特CVT變速箱的內部采用了鉸鏈式的結構，從理論上這種結構會比鋼帶結構的CVT變速箱更加可靠。介紹
變速箱是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸的傳動比，其分為有級式變速器、無級式變速器、綜合式變速器。以第七代伊蘭特2021款240TGDiDCTGLX精英版為例，這款車的長寬高分別為4680毫米、1810毫米、1415毫米，軸距為2720毫米，整備質量為1270千克，車身結構為4門5座三廂車。
若我在你身邊 回答：2022-02-09 00:47:42
根據你的描述。豐田威馳cvt采用的是傳動鋼帶。而不是傳動鋼鏈?，F在日系車通常采用的都是傳動鋼帶。望采納，謝謝。
沃德天蘿卜斯
回答：2022-02-08 14:05:54
