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1.8t速派動(dòng)力怎么樣?速派1.8T豪華版的動(dòng)力和操控怎么樣?

寶馬730limgc
提問(wèn):2020-02-19 21:31:44

最佳答案

很不錯(cuò)啊
斯柯達(dá)Superb是斯柯達(dá)被大眾收購(gòu)后的所研發(fā)的車型,該車憑借著良好的安全性以及耐用的車身和發(fā)動(dòng)機(jī)曾一度在歐洲熱銷。Superb意為:莊重的,堂堂的,華麗的,極好的。這也正是斯柯達(dá)制造它的理念。目錄
1簡(jiǎn)介
2內(nèi)飾方面
?外觀
?速派1.8t內(nèi)飾
?速派2.8的內(nèi)飾
3動(dòng)力系統(tǒng)
?速派1.8t的發(fā)動(dòng)機(jī)
?速派2.8 v型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)
4駕駛操縱性
5彎道性能
6柴油版速派
7試駕感受
?●風(fēng)格獨(dú)具的中級(jí)車品相
?●邁騰風(fēng)格運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)
?●高性價(jià)比的選擇
?●總結(jié)
1簡(jiǎn)介
速派
速派是斯柯達(dá)的頂級(jí)車型之一,第一輛速派投產(chǎn)于1934年,當(dāng)時(shí)的代號(hào)為640,該車體形較龐大,但由于成本的降低所以價(jià)格并沒有當(dāng)時(shí)同級(jí)別車那樣昂貴,在銷售上取得了不少成功。速派系列最后一款代號(hào)為919,該車與之前的速派車型完全不同,采用了大量的新材料和加工技術(shù),但售價(jià)反而降低了。進(jìn)入90年后,斯柯達(dá)汽車經(jīng)過(guò)多次股權(quán)變更,最后成為大眾的全資子公司。從此,斯柯達(dá)便開始借助大眾的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和管理經(jīng)驗(yàn),使旗下速派重樹高品質(zhì)和個(gè)性化形象,質(zhì)量和市場(chǎng)推廣方面得到長(zhǎng)足進(jìn)步,甚至成為世界暢銷車。盡管在中國(guó)市場(chǎng)上速派現(xiàn)在知名度不算很高,由于速派和帕薩特采用的是同一生產(chǎn)平臺(tái),看見它我們還是很眼熟:外型酷似帕薩特,同樣為圓拱形的造型,但圓潤(rùn)的線條比帕薩特看上略顯高檔些,因車寬比奧迪a6窄了45mm,所以看起來(lái)要比奧迪a6瘦些而已。從前面看,車子的鍥形大燈與直豎格柵依然沿用斯柯
斯柯達(dá)速派
達(dá)傳統(tǒng)的硬朗造型,有歐雅的影子。繞到側(cè)面,車頂由大幅傾斜的a柱延伸到弧線狀的c柱,前面保險(xiǎn)杠低垂,后面車尾線條簡(jiǎn)潔,完全是現(xiàn)代轎車的流行風(fēng)格。另一方面,較高的腰線,厚重的車身鋼板,寬大的保險(xiǎn)杠,又在年輕化的設(shè)計(jì)當(dāng)中添加了高檔車的氣派。到目前為止,速派共有1.8t和2.8 v6兩個(gè)車型,由于兩款車的市場(chǎng)地位不同:1.8t側(cè)重于運(yùn)動(dòng)性,2.8 v6側(cè)重于舒適型。因而兩款車在內(nèi)飾、乘坐舒適性、動(dòng)力系統(tǒng)、駕駛操縱性等方面存在明顯的差別。2內(nèi)飾方面
外觀
從官方照上面可以看見全新斯柯達(dá)Superb在外觀方面進(jìn)行
斯柯達(dá)速派
了全面的調(diào)整,斧頭式大燈、圓角四邊形霧燈、大嘴式中冷、棱角分明的鼻骨以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋中間的一條突起是全新斯柯達(dá)Superb比上一代中庸的外形要凌厲很多。外形上面的突破是Superb不再中庸,現(xiàn)代時(shí)尚和沉穩(wěn)得到恰當(dāng)?shù)娜诤?,外表考究的Superb在動(dòng)力方面也進(jìn)行了全面的升級(jí),有123馬力1.4L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、158馬力1.8L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和256馬力V6FSI三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇,全

roobuu 回答:2020-02-20 02:13:30

其他回答

1.4T百公里油耗差不多6.5 1.8T足夠你用。

那思念、如海成沙 回答:2020-02-19 23:36:45

上個(gè)星期剛提的速派,試車的時(shí)候試的頂配,2.0T的動(dòng)力開起來(lái)超爽,本來(lái)想直接上旗艦版的,但最后還是屈于毛爺爺?shù)耐?,入手?.8T豪華版,一個(gè)多星期開下來(lái)感覺動(dòng)力也不錯(cuò)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力180,最大扭矩有300N·m,起步爆發(fā)力強(qiáng),加速起來(lái)也挺刺激的。渦輪介入后動(dòng)力非常充沛,市里超車就是踩踩油門的事,很輕松。提車當(dāng)天跑了一趟高速,純?yōu)榱嗽囓嚾サ模?20碼的速度輕松就上去了,感受很棒。搭配的7速雙離合變速箱也不錯(cuò),換擋積極,所以發(fā)動(dòng)機(jī)后期加速才會(huì)那么順暢,換擋也沒什么頓挫感,跑起來(lái)很舒服。操控方面,方向盤是電子助力的,低速情況下很輕,一只手就可以輕松轉(zhuǎn)動(dòng),高速情況下手感會(huì)稍微沉一點(diǎn),很不錯(cuò)的操控感。轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),沒有虛位,指哪打哪感覺很棒。底盤也不錯(cuò),過(guò)彎支撐性好,高速也不飄,減震效果也不錯(cuò),太爛的路我也沒走過(guò),反正過(guò)個(gè)減速帶是輕松的很,跑起來(lái)隨心所欲。剎車靈敏這點(diǎn)我是特別喜歡,尤其在進(jìn)出車庫(kù)還有堵車的時(shí)候感受最明顯。這就是我的一些親身體會(huì),請(qǐng)采納!

深圳老槍 回答:2020-02-19 22:05:42

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